Volkswagen ID.5, voici le nouveau SUV coupé électrique de la marque, offrant une autonomie de plus de 500 km

Le nouveau Volkswagen ID.5 a rejoint la famille ID. de la marque allemande. Le SUV coupé électrique n’est pas venu seul : il est accompagné de son frère Volkswagen ID.5 GTX, une version sportive à double moteur, transmission intégrale et une puissance de 299 CV. Le modèle affiche un coefficient aérodynamique exemplaire, de 0,26, et son habitacle utilise des matériaux écologiques et les dernières technologies de la marque.

Les premières unités de la Volkswagen ID.5 commenceront à être livrées à leurs propriétaires dès ce mois de mai. Le SUV coupé électrique offrira une autonomie de 514 km et sera fabriqué dans l’usine que la marque possède à Zwickau. À l’avant, on remarque son capot haut et robuste ; sur le flanc, la chute du montant C attire fortement le regard et lui confère un dynamisme et un caractère sportif accentués par les passages de roue qui accueillent des jantes de 19 à 21 pouces.

La Volkswagen ID.5 repose sur la plateforme MEB du groupe allemand, qui permet de jouer sur les dimensions. Grâce à ses porte-à-faux courts, l’habitacle est nettement plus spacieux. Elle mesure 4,60 mètres de long, 2,77 mètres d’empattement, 1,85 mètre de large et 1,61 mètre de haut. Le coffre offre une capacité de 549 litres, qui peut atteindre 1.561 litres si l’on rabat les sièges arrière.

Tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau SUV coupé électrique Volkswagen

Le poste de conduite dispose d’un petit écran derrière le volant et d’un grand écran central de 12 pouces de série. Comme c’est le cas sur les ID., elle intègre de série l’ ID. Light, une bande lumineuse située sous le pare-brise qui communique avec le conducteur et affiche des informations intuitives, par exemple en cas de danger ou pendant la navigation. Elle propose également un Head-up Display avec réalité augmentée et commande vocale naturelle.

La Volkswagen ID.5 est équipée de la technologie d’éclairage la plus moderne, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, et les feux avant comme les groupes optiques arrière sont conçus avec la dernière technologie LED, de série sur l’ID.5. Les feux Matrix LED « IQ.LIGHT » avec Dynamic Light Assist et fonction d’accueil, ainsi que les groupes optiques arrière LED 3D avec clignotants dynamiques, sont de série sur l’ID.5 GTX.

En matière de technologie, le SUV dispose de la fonction Wireless App-Connect de série, qui permet d’utiliser sur l’écran natif du système multimédia les technologies de duplication des smartphones, comme Apple CarPlay et Google Android Auto. Le pack multimédia comprend également la navigation et les services We Connect Plus, qui relient l’ID.5 au smartphone du propriétaire et à l’infrastructure routière. Les plus importants sont les services de navigation, avec informations de trafic en ligne, ou les mises à jour en ligne des cartes avec le service de bornes de recharge. Le nouveau SUV électrique intègre les systèmes d’aide à la conduite les plus avancés, comme le Travel Assist avec données de trafic en temps réel et le nouveau Park Assist Plus avec fonction mémoire.

Qu’est-ce qui fait avancer la Volkswagen ID.5 ?

La nouvelle Volkswagen ID.5 est disponible en trois finitions et jusqu’à trois niveaux de puissance. Les finitions s’appellent Pro, qui offre 178 CV, 128 kW, Pro Performance avec 204 CV, 150 kW, et GTX avec 299 CV, 220 kW. Les Pro et Pro Performance sont équipées d’un moteur sur l’essieu arrière, tandis que la GTX dispose d’un moteur électrique sur l’essieu avant et d’un autre à l’arrière. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 180 km/h.

En ce qui concerne la batterie, toutes les versions de la nouvelle Volkswagen ID.5 disposent d’une batterie de 77 kWh. La Volkswagen ID.5 Pro de 174 CV affiche un prix de départ de 50.020 euros.