Volkswagen met à jour la gamme de versions de l'ID.3 commercialisée en Europe

Le constructeur allemand vient d’élargir son offre de modèles électriques avec trois nouvelles versions de l’ID.3. Celles-ci comprennent l’ID.3 GTX récemment présenté ainsi qu’une version améliorée de l’ID.3 Pro. De plus, le modèle de base ID.3 Pure est de nouveau disponible, avec toutefois un pack de batteries différent de l’ancien.

La nouvelle ID.3 Pure présente quelques changements. L’ancienne batterie de 45 kWh n’est plus proposée et Volkswagen a installé à la place une autre batterie d’une capacité nette de 52 kWh, similaire à la version de base de l’ID.4. Le moteur électrique de l’ID.3 Pure développe une puissance de 125 kW et, selon le constructeur, peut atteindre une autonomie combinée allant jusqu’à 388 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP. La consommation WLTP s’établit à 15,2 kWh pour 100 kilomètres.

L’ID.3 Pure intègre les dernières améliorations que Volkswagen a apportées à ce modèle compact. Outre le restylage annoncé en 2023, cette version comprend également les dernières modifications de l’habitacle. Le prix de cette version commence à 36 900 euros en Allemagne. Cependant, dans ce pays, le constructeur propose actuellement un bonus écologique de 3 570 euros qui ramène le prix final à 33 330 euros. Quoi qu’il en soit, même avec cette remise, la nouvelle ID.3 Pure n’atteint pas l’objectif de prix de 30 000 euros que Volkswagen avait annoncé en son temps pour ce modèle.

L’ID.3 Pro a également reçu des améliorations

En ce qui concerne la nouvelle ID.3 Pro, il convient de souligner que la technologie de propulsion a été légèrement revue. Il est désormais possible de mettre à jour numériquement la puissance de 150 à 170 kW, ce qui améliore l’accélération de 0 à 100 km/h, qui s’établit ainsi à 6,6 secondes. La batterie a également été légèrement adaptée et dispose désormais d’une capacité nette de 59 kWh, contre 58 kWh auparavant. L’autonomie augmente ainsi jusqu’à 434 kilomètres, contre 426 km pour le modèle précédent. La puissance de recharge maximale supportée passe en outre de 120 à 165 kW.

En Allemagne, la nouvelle ID.3 Pro coûte le même prix qu’auparavant, soit 39 995 euros, qui descendent à 36 425 euros après application du bonus écologique. La différence de prix avec l’ID.3 Pure est donc de 3 095 euros.

Pour ceux qui veulent tout

Enfin, la troisième nouvelle version de l’ID.3 intégrée à la gamme est la GTX, dotée de 210 kW de puissance, présentée en mars. Cette version est équipée du nouveau groupe motopropulseur APP550 et d’un nouveau pack de batteries de 79 kWh. Le prix de l’ID.3 GTX commence en Allemagne à 50 795 euros. Notons par ailleurs que Volkswagen n’a pas encore annoncé le prix de l’ID.3 GTX Performance, dotée de 240 kW de puissance.

Les versions GTX de l’ID.3 ne se distinguent pas seulement par le nouveau pack de batteries, capable d’accepter une puissance de recharge maximale allant jusqu’à 185 kW, et par le nouveau groupe motopropulseur APP550, mais aussi par un design un peu plus radical. Cela comprend, par exemple, les entrées d’air au design en diamant et les feux de jour avec un graphique en X.