Volkswagen met fin à la commercialisation de l'e-up!

Selon un récent rapport publié dans les médias allemands, la dernière unité du modèle le plus urbain du catalogue de Volkswagen serait déjà sortie de l’usine slovaque de Bratislava. Cela concernerait non seulement la version à moteur thermique, mais aussi la version électrique connue sous le nom d’e-up!. Si cette information est officiellement confirmée, cela signifierait que le constructeur allemand retirera ce modèle de son catalogue plusieurs mois plus tôt que prévu.

En mai 2022, l’ancienne directrice commerciale du Groupe Volkswagen, Hildegard Wortmann, avait affirmé que la production de l’e-up! serait maintenue jusqu’à fin 2025, coïncidant ainsi avec le lancement de l’ID.2 qui doit lui succéder. Rappelons que l’ID.2 sera un nouveau modèle électrique urbain de Volkswagen basé sur la plateforme MEB Small, et qu’il devrait sortir, en principe, de la ligne d’assemblage de l’usine de Martorell, près de Barcelone.

L’e-up! a été l’un des modèles électriques les plus réussis de Volkswagen. Cela s’explique en grande partie par les aides à l’achat de véhicules électriques accordées sur certains marchés européens ces dernières années, qui en ont fait l’une des options les plus attractives du marché, à une époque où l’offre de véhicules électriques était très limitée, contrairement à aujourd’hui.

Ainsi, par exemple, en Allemagne, la réduction de la TVA à 16 % due à la pandémie ainsi que les plans de soutien à l’achat de ce type de véhicules ont permis d’acquérir une e-up! pour un peu moins de 12 000 euros. Avec un tel prix, il n’est pas surprenant que la demande ait explosé, au point qu’en septembre 2020, le constructeur allemand a été contraint de ne plus accepter de commandes, celles-ci dépassant largement la capacité de production de l’entreprise.

Le succès de l’e-up! a surpris la marque elle-même

En février 2022, les équipes de Wolfsburg ont de nouveau ouvert les réservations de leur modèle électrique urbain et, une fois encore, la demande a largement dépassé les attentes. En à peine deux mois, le constructeur allemand a dû clore à nouveau ses listes de réservations.

La fin de la production de ce modèle urbain signifie que la Volkswagen Polo devient le modèle aux dimensions les plus contenues, à motorisation thermique, du catalogue du constructeur allemand. Côté motorisation électrique, c’est désormais l’ID.3, un véhicule d’un segment supérieur qui ne correspondra probablement pas aux projets de nombreux clients à la recherche d’un modèle électrique urbain et, dans une certaine mesure, abordable.