Volkswagen renforce la sécurité de ses véhicules avec le système UWB

Volkswagen s’associe à un spécialiste de la fabrication de puces pour développer le nouveau système UWB, actuellement en phase expérimentale

Comme nous vous l’avons déjà raconté à plusieurs reprises, voler une voiture peut être presque trop facile. Il suffit d’avoir l’équipement adéquat pour ouvrir un véhicule, activer tous ses systèmes, démarrer le moteur et conduire comme si la voiture était la sienne.

Volkswagen travaille déjà à l’amélioration des systèmes antivol de ses voitures et, pour cela, a uni ses efforts à ceux de NXP Semiconductors, fabricant de puces de très haut niveau, afin de créer la technologie Ultra-Wideband, plus connue sous son sigle UWB.

Le système UWB repose sur l’installation de plusieurs puces intégrées dans le véhicule lui-même, en l’occurrence une unité de test de la Volkswagen Arteon qui, avec d’autres émetteurs, comme celui installé dans la clé de la voiture, permet de réaliser une triangulation du véhicule et de la position de son utilisateur, qu’il se trouve à l’intérieur ou à l’extérieur de celui-ci.

Les applications du système UWB de Volkswagen

Ainsi, la réception et l’interception du signal radio de la télécommande sont rendues impossibles, ce qui empêche de lire ce signal et de le reproduire sur une autre télécommande non autorisée, ce qui permettrait de voler la voiture en simulant la fréquence de la clé d’origine.

Sachant que les puces sont placées dans chacune des portes, et qu’une autre se trouve sur le hayon du coffre, le système UWB de Volkswagen facilitera le déverrouillage de la porte la plus proche du conducteur, lorsque celui-ci s’approche du véhicule depuis l’extérieur, ce qui renforcera l’interaction entre l’être humain et la machine.

De plus, grâce à l’intelligence artificielle, la technologie Ultra-Wideband est capable d’apprendre les schémas de mouvement et les habitudes des différents utilisateurs ou conducteurs d’une même voiture, ce qui améliorera la qualité de l’expérience d’utilisation du véhicule.

Parmi les autres avantages ou applications du système UWB que Volkswagen a déjà mis en pratique sur ce véhicule de développement, on compte la détection de personnes ou d’animaux à l’intérieur de l’habitacle. Un outil très utile, surtout en été, lorsque la température intérieure d’une voiture exposée au soleil peut devenir mortelle pour tout être vivant qui s’y trouve.

Le stationnement automatisé, l’accès facilité aux parkings ou le paiement automatique à la sortie d’un garage sont également améliorés grâce à cette nouvelle technologie.

D’autres manœuvres plus complexes, comme l’activation automatique de l’attelage de la remorque, seraient également facilitées grâce à l’assistance UWB. De la même manière que les navettes spatiales et les stations orbitales s’amarrent, la voiture et la remorque s’assembleraient.

L’intégration imminente de la technologie Ultra-Wideband

Les bons résultats obtenus lors des essais encouragent Volkswagen à poursuivre le développement du système UWB et à élargir ses nouvelles applications.

De même, ils espèrent que ce sera dès cette année 2020 que viendra le moment d’intégrer cette technologie dans les chaînes de montage de leurs nouveaux véhicules, prêts à être livrés.