Un accord entre Honda et SNAM permet de récupérer les batteries des hybrides

L’une des grandes inquiétudes concernant les voitures électriques et hybrides est leur prix. La batterie est l’un des éléments les plus coûteux et, après son utilisation, elle nécessite un processus d’élimination plus complexe. Le devenir final des batteries est une question complexe qui demande beaucoup d’études. Le coût de destruction d’une batterie provenant d’un véhicule hybride ou électrique est également complexe. C’est pourquoi le nouvel accord entre Honda et SNAM laisse entrevoir l’espoir de donner une seconde vie à ces batteries.

SNAM (Société Nouvelle d’Affinage des Métaux) est une entreprise française spécialisée dans le recyclage de différents éléments, et elle sera chargée du traitement des batteries des voitures hybrides de Honda. Suite à la signature de l’accord, SNAM se chargera de préparer les batteries en vue de leur réutilisation ultérieure ailleurs.

Les deux entreprises collaborent déjà depuis 2013, mais cet accord a permis d’étendre ce service. Désormais, c’est l’entreprise française qui se chargera de récupérer les batteries lithium-ion et nickel-hydrure métallique (NiMH) auprès des concessionnaires Honda en Europe, ainsi que dans les Installations de Traitement Agréées (Authorised Treatment Facilities – ATF) de tous les pays européens.

Cet accord est important, car les batteries sont très polluantes et doivent subir un processus très complexe pour être démantelées et pour que tous les éléments qui les composent soient valorisés. En effet, l’une des choses qui freine l’essor des véhicules électrifiés est de savoir ce qu’il adviendra de ces batteries qui les alimentent une fois leur durée de vie utile terminée.

Beaucoup de ces batteries peuvent être réutilisées pour stocker de l’énergie électrique dans d’autres types d’installations. Si elles ne pouvaient pas servir à cette fin, l’entreprise peut les démanteler de manière ordonnée, efficace et sûre. Il serait ainsi possible de extraire les différents composants et de les recycler correctement. Ces éléments pourront à nouveau être utilisés dans de nouvelles batteries et faciliter la fabrication de nouveaux équipements.

Transport, tri et réutilisation

L’entreprise de recyclage des batteries souhaite utiliser des moyens de transport à faibles émissions polluantes, afin que l’ensemble du processus soit le plus propre possible. Une fois arrivées au dépôt de l’entreprise, les batteries sont inspectées et l’on vérifie si elles peuvent servir à d’autres usages.

Si les cellules de stockage sont très endommagées, elles passent à la phase de recyclage et l’on en extrait le cobalt et le lithium. Ce processus requiert une hydrométallurgie, qui met en œuvre plusieurs procédés chimiques. D’autres produits obtenus grâce à ces opérations de recyclage sont utilisés dans la fabrication de nouvelles batteries, mais aussi dans d’autres industries, comme la construction, l’automobile et d’autres secteurs.

Ainsi, les batteries qui ont déjà épuisé leur durée de vie dans un véhicule électrique ou hybride peuvent servir à de nombreux autres usages. La pollution due à la mise au rebut des batteries se trouve ainsi réduite, et les entreprises de recyclage comme SNAM se chargent de éliminer ou de réutiliser bon nombre de ces éléments polluants.