Volkswagen reste amoureux de Alfa Romeo et fait des projets de mariage

Sergio Marchionne veut clore le dossier d’un coup de poing sur la table, mais le groupe Volkswagen continue de le tenir éveillé la nuit. Volkswagen veut Alfa, ce qui n’est plus un secret, mais face au refus de Marchionne, il ne perd pas espoir que Alfa Romeo finisse un jour par appartenir à Volkswagen. Et c’est tellement vrai que Volkswagen fait, de son propre chef, des projets sur l’avenir d’Alfa, peut-être pour que les Agnelli mordent à l’hameçon.

Les dernières pensées exprimées à voix haute par Ferdinand Piech et Martin Winterkorn laissent entendre que ils négocient en secret avec certains acteurs du secteur là où ça fait le plus mal : des politiciens italiens et des représentants des syndicats de travailleurs de Fiat, en vue d’une éventuelle alliance contre l’entêtement de Marchionne. Mais attendez, il y a plus. Volkswagen n’a pas seulement un plan d’attaque, mais aussi un plan de défense concernant l’avenir d’Alfa, qui implique directement Porsche.

Piech et Winterkorn pensent qu’Alfa pourrait bien servir de plateforme d’entrée vers les modèles Porsche avec un modèle équipé du boxer à quatre cylindres, le même moteur qu’ils sont en train de développer pour la petite Porsche. Selon les rumeurs, ce modèle hypothétique ne serait plus une 911 à part entière, mais adopterait l’identité de Alfa Romeo.

J’insiste sur le fait que l’union de Porsche et d’Alfa serait très bénéfique pour la marque italienne. Cependant, Marchionne devra continuer à s’efforcer de maintenir la marque au sein de Fiat et de l’Italie, où elle a sa place, pour des raisons historiques et de tradition chez Alfa. Et bien que les Allemands promettent de très nombreuses ventes s’ils parviennent à prendre le contrôle d’Alfa, je crois que Marchionne a un atout en main qui pourrait décider de l’avenir : la 4C.

Penses-tu que Alfa Romeo soit mieux entre les mains de Volkswagen ou serait-il préférable qu’elle reste sous le contrôle du groupe Fiat ?