Volkswagen T-Cross 2019 : toutes les données du nouveau baby-SUV de VW

Le nouveau Volkswagen T-Cross vient se placer comme point d’entrée dans la gamme SUV de la marque, sous le T-Roc. Ce crossover urbain sera mis en vente à l’été 2019.

Volkswagen dispose désormais de son « baby-SUV ». Le nouveau Volkswagen T-Cross a été présenté simultanément à Amsterdam, Shanghai et São Paulo. Pour pouvoir l’acheter, il faudra attendre la mi-2019, date à laquelle commencera la commercialisation. Outre l’Amérique du Sud et la Chine, le T-Cross sera fabriqué dans l’usine de Volkswagen en Navarre, en Espagne, où sort également la VW Polo. Vous pouvez le voir en vidéo ici.

https://www.youtube.com/watch?v=-lxrCB7V5xU&feature=youtu.be

Le SUV le plus petit de Volkswagen

Pour positionner le Volkswagen T-Cross sur le marché, il faut d’abord tenir compte de ses dimensions : 4,11 mètres de long. Il utilise la même plateforme que la Volkswagen Polo. Il se place donc dans la catégorie des SUV « petits », dont les principaux rivaux seront le Seat Arona, le KIA Stonic, le Hyundai Kona, le Renault Captur, le Citroën C3 Aircross ou le Ford Ecosport.

Chez Volkswagen, le T-Cross est le quatrième SUV de la gamme. Au-dessus se trouvent le T-Roc, le Tiguan (et sa version Allspace à sept places) et le nouveau Volkswagen Touareg. La gamme sera élargie plus tard par un SUV électrique.

Les moteurs du Volkswagen T-Cross

Quatre moteurs composent l’offre initiale de la gamme T-Cross. Le choix de l’essence semble clair, avec le 1.0 TSI trois cylindres en versions de 95 et 115 CV, et le 1.5 TSI quatre cylindres de 150 CV, lancé à l’origine sur la Golf et déjà utilisé sur de nombreux modèles du groupe, comme le 1.0. Les trois intègrent un filtre à particules. La seule option diesel annoncée est le 1.6 TDI quatre cylindres, qui développe 95 CV dans le T-Cross.

Le Volkswagen T-Cross à l’intérieur

Avec un empattement de 2,56 mètres, le T-Cross offre un habitacle très bien optimisé par rapport à sa taille extérieure.

Il est homologué pour cinq passagers et propose une fonctionnalité encore peu répandue dans sa catégorie. La banquette arrière peut coulisser longitudinalement de 14 centimètres, ce qui favorise l’espace pour les jambes des passagers ou celui réservé aux bagages.

Le volume du coffre varie ainsi entre 385 et 455 litres, un chiffre très correct, et peut être porté à 1 281 litres en rabattant les dossiers arrière, ce qui laisse une surface totalement plane. Ces atouts, espace intérieur et coffre, peuvent faire préférer un T-Roc à une Polo, voire constituer une alternative à une Golf dans certaines versions, selon le prix.

Volkswagen annonce pratiquement les mêmes équipements en matière d’aides à la conduite ou de systèmes multimédias que son grand frère, le T-Roc. Trois niveaux de finition seront proposés : base, Advance ou Sport. Et les packs R-Line, déjà courants chez Volkswagen, ne manqueront pas.

Ainsi, selon la version choisie, ou en consultant la liste des options, le T-Cross pourra disposer de feux LED, de deux types d’écran tactile, d’un système de recharge sans fil pour téléphones mobiles, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un park assist, ou d’un détecteur de présence dans l’angle mort avec assistant de trafic arrière intégré.
Galerie d’images du Volkswagen T-Cross

 

 

 

Fiche technique de cette voiture

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