La Opel Crossland X reçoit une boîte automatique pour son moteur diesel et une nouvelle sellerie

Depuis son arrivée sur le marché il y a un peu plus d’un an, déjà sous l’égide du groupe PSA, la Opel Crossland X est devenue un véritable argument de vente pour les clients potentiels de la marque allemande, et ce petit SUV de Opel jouit d’un très bon accueil. Petit à petit, Opel a élargi l’offre d’options du Crossland X, et cet automne, ceux qui se décideront pour ce SUV disposeront de deux choix supplémentaires.

La principale nouveauté que Opel apporte au Crossland X concerne ses motorisations, avec un nouvel ajout à la gamme diesel. Opel intègre ainsi le nouveau moteur turbo quatre cylindres de 1 500 cm³, qui délivre une puissance de 120 CV et un couple de 350 Nm, associé exclusivement à la boîte automatique à six rapports et au système Start&Stop. Avec cette combinaison, la Opel Crossland X atteint une consommation mixte de 4 l/100 km et des émissions de CO2 de 105 g/km.

Il convient de souligner que ce moteur respecte déjà la norme d’émissions Euro 6d-TEMP, pour laquelle plusieurs améliorations ont été apportées, qui permettent également de réduire sa consommation : un nouveau catalyseur d’oxydation à piégeage des NOx, fonctionnant conjointement avec le système de réduction catalytique sélective SCR, a été installé ; la culasse avec le collecteur d’admission intégré et le carter sont fabriqués en alliage d’aluminium léger ; les quatre soupapes par cylindre sont actionnées par deux arbres à cames ; le système d’injection directe par rampe commune fonctionne désormais à des pressions allant jusqu’à 2 000 bars, et l’injection de carburant dans les chambres de combustion se fait désormais par des injecteurs à huit orifices.

Mais les améliorations ne s’arrêtent pas là : pour que Opel puisse homologuer ce moteur selon la stricte norme d’émissions Euro 6d-TEMP, celles-ci se poursuivent au niveau de l’échappement, afin d’assurer un traitement optimal des particules nocives pour la santé. Dans ce cas, le système de réduction des émissions (composé d’un catalyseur d’oxydation passif / piège à NOx, d’un injecteur d’AdBlue, d’un catalyseur SCR et d’un filtre à particules diesel) a été regroupé en une seule unité compacte, placée au plus près du moteur, de sorte qu’il fonctionne comme un catalyseur de démarrage à froid, réduisant ainsi les émissions de NOx à une température inférieure à celle de désactivation du système SCR.

Ce nouveau moteur diesel 1.5 de 120 CV pourra désormais être installé sur la Opel Crossland X en finition Innovation, la deuxième plus haute de la gamme, qui intègre déjà de série un équipement assez intéressant, avec notamment le pack Visibilité, le système Flex Floor pour plancher de chargement double, le régulateur de vitesse adaptatif, le climatiseur bizone, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, le détecteur de panneaux de limitation de vitesse ou encore le système multimédia IntelliLink 4.0 avec écran tactile de 7 pouces, entre autres.

Par ailleurs, Opel a également profité de l’occasion pour lancer une autre nouveauté en matière d’équipement, qui concerne les sièges avant ergonomiques AGR, disponibles en option sur les finitions Innovation et Ultimate, et qui peuvent désormais être recouverts de cuir.

La nouvelle Opel Crossland X Innovation 1.5 D avec boîte automatique est désormais disponible en Espagne à un prix de départ de 18 300 euros, impôts et remise promotionnelle inclus.