YangWang U9, la supervoiture électrique capable de rouler à trois roues

Certaines marques, totalement inconnues il y a quelques mois à peine, commencent désormais à se faire un peu plus connaître. Leur pari sur la mobilité électrique est assez ambitieux et, pour cette raison, elles commencent à compter sur le marché automobile. Dans le cas de YangWang, nous savons qu’elle fait partie du conglomérat BYD, une filiale dédiée aux voitures électriques de luxe. Nous avions déjà vu la YangWang U8, mais la marque vient de présenter la YangWang U9.

Cette voiture impressionne par ses capacités, mais ce qui suscite l’intérêt n’est pas la voiture en elle-même, mais la suspension dont elle est équipée. Une suspension qui peut rappeler celle de la mythique Citroën « Tiburón », une voiture avec laquelle la marque française avait surpris ses utilisateurs.

Grâce à cette suspension, le modèle de Citroën pouvait rouler à trois roues, car la suspension se chargeait d’ajuster les autres roues afin que la voiture ne souffre pas de l’absence de l’une d’entre elles. La suspension présentée par YangWang s’appelle Disus-X. Elle se divise à son tour en trois systèmes distincts : Disus-C, Disus-A et Disus-P.

Le Disus-C est le système de contrôle de carrosserie à amortissement intelligent. Le Disus-A est le système de contrôle de carrosserie pneumatique intelligent, et le Disus-P est le nom du système de contrôle de carrosserie hydraulique intelligent. Grâce à l’action conjointe de ces trois systèmes, la suspension de la YangWang U9 offre un bon comportement dynamique pendant la conduite.

La voiture est équipée de plusieurs accéléromètres qui analysent de manière indépendante le comportement de chaque roue. Ainsi, le système de suspension se charge d’ajuster l’inclinaison de la carrosserie pour compenser toute variable. On obtient ainsi que les roues restent toujours bien en contact avec la chaussée et disposent d’une adhérence parfaite.

En ce qui concerne la motorisation, la YangWang U9 disposera du même système de traction électrique que la U8. Cela signifie qu’elle aura quatre moteurs, chacun d’une puissance de 240 kW. La puissance maximale cumulée atteint 1 300 CV. Cela lui permettra d’accélérer de 0 à 100 km/h en deux secondes.

La date de lancement et le prix restent pour l’instant un secret, bien que l’on s’attende à ce que ce dernier atteigne un montant proche de 140 000 euros.