SEAT Ibiza 1.6 TDI, test (oprema, cijena i ocjena)

Ulazimo u završnu fazu testa našeg dragog SEAT Ibiza 1.6 TDI od 90 CV, u boji Amarillo Tribu. Prvog dana imali smo priliku govoriti o njegovom ponašanju, motoru, potrošnji, prednostima i nedostacima njegove mehanike te, na kraju, o prednostima i manama vožnje.

U drugom dijelu komentirali smo njegov moderni vanjski dizajn, unutarnju obradu te mogućnosti prijevoza tereta i prostor za putnike. Sada, u trećem nastavku ovog malog automobila s pet vrata, bavimo se opremom i sigurnošću vozila te dajemo opću ocjenu.

OPREMA

Počinjemo od sigurnosti, mogućnosti personalizacije i najvećih novosti koje se tiču vožnje. Što se prve stavke tiče, SEAT Ibiza svojim putnicima nudi velik broj zračnih jastuka, kontrolu stabilnosti i proklizavanja (ESP), koji u ekstremnim situacijama može spasiti život kada već pomisliš da si potpuno izgubio kontrolu nad vozilom, zatim dvostruki sustav pomoći pri kočenju i na kraju ABS. U crash testovima koje je proveo Euro NCAP, dobio je pet zvjezdica, a ističe se i da je jedan od rijetkih malih automobila s stražnjim disk kočnicama, a ne bubnjevima.

Među standardnom opremom u izvedbi STYLE treba istaknuti dvozonsku klimatizaciju, zaista dobru, tempomat, volan i ručicu mjenjača presvučene kožom, računalo na brodu, radio CD + MP3 s upravljačima na volanu i četiri zvučnika. Radio, za one koji nisu navikli, može biti pravi kaos. Tijekom dana koje sam proveo s ovim malim automobilom teško sam se snašao s njim, nije intuitivan (iako je sve stvar navike).

Naša testna jedinica imala je brojne dodatke koji u nekim slučajevima putnicima čine život ugodnijim. Imala je Bluetooth + USB + dva zvučnika (345,01 €), stražnje podizače stakala (98,57 €), aluminijske naplatke od 16 inča (295,72 €), Custom boju (552,02 €), asistent za polazak na uzbrdici + senzor tlaka u gumama + XDS (49,29 €), senzor kiše + unutarnje antirefleksno zrcalo + automatsko paljenje svjetala (246,44 €) i volumetrijski alarm (236,58 €).

Na kraju, asistent za polazak na uzbrdici vrlo je koristan mladim vozačima ili osobama s tek položenim vozačkim ispitom, jer znatno pomaže pri kretanju u uzbrdicu. Treba reći i da u nekim situacijama može biti i smetnja.

Imamo SEAT Ibiza 1.6 TDI CR 90 CV STYLE s pet vrata od 18.630 eura, cijena koja se može znatno smanjiti zbog službenih popusta marke ili popusta koje daju trgovci, pogotovo s obzirom na gospodarske uvjete u kojima se nalazimo.

Ibiza Reference na španjolskom tržištu kreće od 9.950 eura s motorom 1.2 12v s 60 CV snage i prilično potpunom sigurnosnom opremom. Na drugom kraju ponude nalazi se Ibiza Cupra (test) s motorom 1.4 TSI od 180 CV, dostupna od 22.300 eura.

OPĆA OCJENA

Tijekom dana koje sam proveo za volanom SEAT Ibize 1.6 TDI 90 CV, s više od 1.600 prijeđenih km, imao sam trenutke sreće s automobilom i trenutke nezadovoljstva.

Kad sam ga prvi put ugledao u garaži SEAT Španjolska, odmah sam znao da će mi se svidjeti, njegova je estetika zaista lijepa, moderna i puna mladosti, no kad sam sjeo, neke od plastika, previše tvrde i jednostavne, kao i teška uporaba radija, navele su me na sumnju. Nakon vožnje raznim cestama, uočivši koliko dobro drže i kolika stabilnost dolazi od guma, pozitivan je dio, ali buka kotrljanja i aerodinamička buka znatno su ulazile u unutrašnjost kabine. Sve me to navelo da o Ibizi razmišljam mnogo neutralnije.

Ovaj mali automobil osmišljen je za grad, ali se ne boji ni dugih putovanja. U prvom slučaju, njegova tvrda spojka može te umoriti tijekom dugih čepova, dok u drugom, standardni ovjes i niska potrošnja omogućuju prelaziti kilometar za kilometrom bez potrebe da izlaziš iz automobila.

Bih li ga kupio? Svakako ne ovaj moj testni primjerak. Jednostavno zato što za malo više možeš dobiti SEAT Ibiza Cupra s 180 CV i prilično opreme, a Ibiza s ovim motorom i pokojim dodatkom ne treba za svakodnevicu puno toga; za 16.000 eura ne bih oklijevao. Omjer kvalitete i cijene prilično je dobar.

Tehnička kartica ovog automobila

HatchbackSEAT Ibiza14 verzija · od 18,520 €