A Mercedes-AMG GLA 35 már valóság, és íme a legfőbb riválisai

A Mercedes-Benz tovább frissíti modellkínálatát, és ezt most a GLA második generációjával tette meg. A hagyomány szerint mindannyian számítottunk arra, hogy a németek előbb-utóbb AMG-s változatot mutatnak be legszerényebb SUV-jukból, de senki sem gondolta volna, hogy erre a standard változat kapcsán kerül sor. Akárhogy is van, az új Mercedes-AMG GLA 35 a német SUV AMG-s belépő változataként érkezik, ami azt eredményezi, hogy már elérhető a csillagos márka sportmodelljeinek gamijának első fokozata.

Ezt a szegmenst azonban más márkák is kidolgozták, míg a Mercedes a legkisebb SUV-ja második generációját fejlesztette. Ebből kifolyólag természetes, hogy a piacon már több olyan alternatíva is létezik, amely arra készteti a Mercedes-AMG GLA 35-öt, hogy a legjobb lapjait kijátssza, és méltósággal megküzdjön a koronáért.

Audi SQ2

A Audi a Q2-vel nyűgözte le a világot, egy kis prémium városi SUV-val, amely exkluzívabb alternatívaként kívánt szolgálni a városi közlekedésben. A négy karikás márka és a Audi Sport részlege azonban nem tudta visszafogni magát, ami az SQ2 megszületéséhez vezetett, a német SUV sportosabb változatához, amely készen áll arra, hogy szemtől szembe versenyezzen a GLA 35 AMG-vel.

Ehhez a Audi SQ2 egy turbófeltöltött négyhengeres motort használ, amely 300 LE-t és 400 Nm nyomatékot biztosít, ezek az értékek nagyon közel állnak a csillagos SUV által deklarált 306 LE-hez és 400 Nm-hez. 4,8 másodperces 0–100 km/h gyorsulásával és 250 km/h-ra korlátozott végsebességével az SQ2 a piac egyik leggyorsabb opciójává válik, ami fontos szempont, ha valamelyik riválisa mellett döntünk.

BMW X2 M35i

A sportos SUV egy olyan koncepció, amely BMW esetében kifejezetten jól működik, a márka már régóta alkalmazza ezt a vitatott párosítást, hogy a világ egyik legerősebb SUV-ját alkossa. Ugyanezt a receptet az X2-re is alkalmazták, ami az X2 M35i megszületéséhez vezetett, ez a mai napig legradikálisabb változat, és előrevetíti egy esetleges X2 M néhány vonását.

Ez az izmos és agresszív külső egy olyan mechanikai felépítést rejt, amely nem marad alul. Egy szintén turbófeltöltött négyhengeres motor 306 LE-t és 450 Nm nyomatékot állít elő, ami azt eredményezi, hogy a 0–100 km/h gyorsulás 5 másodperc alatt megtörténik, a végsebesség pedig 250 km/h.

Volkswagen T-Roc R

A Volkswagen a sportos SUV-ok újoncai közé tartozik, a szegmenst a T-Roc képviseli. Ez azonban nem akadályozta meg a wolfsburgi gyártót abban, hogy egy nagyon jó receptet alkalmazzon, és olyan autót hozzon létre, amely nemcsak a legközvetlenebb riválisait, hanem néhány nagyobb tudású sportos kompaktot is szorongatott helyzetbe hoz.

A Golf R kialakításánál alkalmazott elemeket felhasználva egy megjelenésében visszafogott, de az aszfalton nagyon agresszív SUV-hoz jutunk. Egy robbanékony négyhengeres motornak köszönhetően a T-Roc R 300 LE-t és 400 Nm nyomatékot képes leadni, ezek az értékek olyan rakétává teszik, amely a városi közlekedésben is gyorsan és könnyedén mozog.