Ez az MW Motors Spartan, egy elektromos terepjáró, amelyet már árulnak Spanyolországban

Vannak olyan modellek, amelyek nem voltak túlságosan ismertek hazánkban, mégis szinte, majdnem legendás modellekké váltak. Nem annyira képességeik miatt, inkább amiatt, hogy alig lehetett belőlük találni az országban. A UAZ Hunter az egyik ilyen modell, amely egy ideig nemcsak Spanyolországban, hanem egész Nyugat-Európában jelen volt. Most ez a modell tér vissza, elektromos terepjáró formájában.

Az elektrifikáció lehetővé tette, hogy ez a jármű, amelyet más, modernebb modellek már megelőztek, továbbra is a piacon maradjon. Visszatérése kereskedelmi jármű formájában történt, ezért bizonyos korlátai vannak, amelyek kissé nehezítik használatát. Mindazonáltal olyan jármű, amely munkavégzéshez hasznos lehet.

A terepjárót hajtó motor 120 kW teljesítményű, ami 163 LE-nek felel meg, maximális nyomatéka pedig 600 Nm. A motor működtetéséhez a 62,16 kWh akkumulátorban tárolt energiát használja. Ez 262 kilométeres hatótávolságot biztosít. Ez a szám kissé alacsony, de ez munkajármű, nem utazásra készült.

Ott mutatkozik meg igazán az értéke, amikor elhagyja az utat, és a legnehezebb terepekkel néz szembe. Rendelkezik négykerék-meghajtással, amelyhez reduktor is társul. Ez lehetővé teszi, hogy nagy könnyedséggel mozogjon a legváratlanabb terepen is. A legnagyobb sebessége 130 km/h-ra korlátozott, de figyelembe véve, hogy a mezőn való közlekedésre tervezett jármű, és nem az aszfalton.

Lehetőség van arra, hogy a vevő eltávolíttassa a sebességkorlátozást, és ezt 155 km/h-ig emelje, ha úgy kívánja. A felszereléshez Recaro üléseket, vinil kárpitozást, LED fényszórókat, 16 hüvelykes alumínium felnit, digitális műszerfal-kijelzőt és ABS-t kínálnak, valamint további elemeket. Opcionálisan csörlő, fémvédelem és tetőcsomagtartó is rendelhető, többek között.

Ennek a modellnek a spanyolországi ára 57 995 euró, ami kissé magasnak tűnik ahhoz képest, amit kínál. Mindenesetre olyan dolgokat nyújt, amelyekkel más hasonló járművek nem rendelkeznek, például teljes értékű terepjáró-képességet, így szabadon közlekedhet olyan területeken is, ahol a járműnek közlekednie kell ahhoz, hogy eljusson olyan helyekre, ahová más elektromos járművek nem érnek el.