Golf Volkswagen Compatte Fotos / Vídeos espía
2013 Volkswagen Golf MKVII, foto spia e nuovi dati
La attuale Volkswagen Golf è stata in vendita solo un paio d’anni, una cosa forse un po’ inspiegabile, dato che la vita media di una compatta con la fama della piccola Golf di solito, nel migliore dei casi, si aggira intorno ai 4 o 5 anni, cosa che non accadrà a causa, soprattutto, della fase di sviluppo in cui si trova la nuova MKVII
Come ben sai, questo sarebbe dovuto al fatto che l’attuale modello è sostanzialmente un restyling della MKV, il che ci fa riflettere parecchio sulla tattica difensiva che Volkswagen ha adottato con queste due presunte generazioni della Volkswagen Golf.
Concentrandoci sul veicolo che vedi nell’immagine, si nota una compatta leggermente più larga e al tempo stesso più bassa rispetto all’altezza da terra. Ciò che possiamo affermare con certezza è la scommessa che il marchio sta compiendo con questo modello in materia di ambiente: possiamo quindi aspettarci una nuova serie di motori a quattro cilindri, benzina e turbodiesel, molto più puliti, così come qualche nuovo tre cilindri.
Tutto questo potrà diventare realtà grazie alla nuova piattaforma denominata internamente da Volkswagen MQB, piattaforma che, secondo il capo dello sviluppo automobilistico del marchio, Ulrich Hackenberg, rappresenterà un punto di svolta per la Golf. Secondo le sue dichiarazioni, questa nuova piattaforma consentirà agli ingegneri di implementare una gamma molto più ampia di trasmissioni, potendo perfino utilizzare carburanti alternativi
Come ben sai, su questo tema potremmo parlare dei test che la casa tedesca sta già effettuando su una Volkswagen Golf elettrica, modello che dovrebbe arrivare sul mercato nel 2013. A questo punto è importante sottolineare che questa stessa piattaforma è quella che Audi utilizzerà nello sviluppo della prossima generazione della Audi A3
Via | motorauthority
Scheda tecnica di questa auto
2 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro
Desde mi punto de vista el Golf ya no es lo que era, se mantiene de lo que fue en el pasado, ha perdido chispa
Sí, antes el Golf “molaba”, ahora es un coche sin personalidad. No sé si tendrá que ver algo el mercado que le “pisa” el Scirocco pero para mí particularmente desde el MkIV no han hecho nada bonito.
Con respecto a que el MkVI es un restyling del V creo que añadiría que el motivo fundamental de sacar el VI tan pronto fue que (según dijo Volkswagen en su día) el MkV resultaba demasiado costoso de fabricar.