Nel 2024 la Tesla Model Y non è riuscita a confermare la sua leadership come veicolo più venduto in Europa

Nel 2023 siamo rimasti tutti sorpresi nel constatare come, per la prima volta nella storia, un veicolo interamente elettrico sia diventato il più venduto d’Europa, superando tutti i suoi rivali con motore a combustione. Questo traguardo sembrava destinato a segnare un punto di svolta nel mercato e tutti eravamo in attesa di vedere cosa sarebbe successo l’anno successivo.

Un anno dopo, uno studio presentato da Jato Dynamics ci ha fornito la risposta e, purtroppo per Tesla, il suo SUV elettrico di successo non è riuscito a mantenere la corona, tornando a diventare il veicolo più venduto in Europa per tutto il 2024. Il recente lancio della Model Y rinnovata ci fa pensare, tuttavia, che forse nel 2025 potrebbe riconquistare il suo trono. Ma questo lo vedremo…

Secondo questo studio, nel 2024 la Tesla Model Y è scesa di quattro posizioni in classifica, superata dalla Dacia Sandero, che è il nuovo re d’Europa, dalla Renault Clio e dalla Volkswagen Golf. Il SUV elettrico del costruttore nordamericano è riuscito comunque a mantenersi come veicolo elettrico più venduto in Europa nel 2024.

Jato Dynamics afferma che lo scorso anno in Europa sono state immatricolate 209.214 unità della Model Y, con un calo delle vendite del 17 per cento rispetto all’anno precedente. E questo è proprio il motivo per cui non è riuscita a confermare per un altro anno la sua leadership.

Perché sono calate le vendite della Model Y in Europa?

Esistono molteplici speculazioni sulle ragioni di questo calo delle vendite della Model Y in Europa, ma non si può ignorare che il 2024 non sia stato un buon anno per nessun costruttore per quanto riguarda le vendite di veicoli elettrici nella propria gamma, e il motivo principale di questa situazione non è altro che l’eliminazione degli incentivi all’acquisto di questo tipo di veicoli in alcuni paesi europei.

D’altra parte, non bisogna dimenticare nemmeno che, dal lancio della Model 3 rinnovata alla fine del 2023, era più che evidente che il rinnovamento della Model Y sarebbe arrivato prima o poi, e questo è sicuramente ciò che ha frenato molti acquirenti che hanno tenuto da parte i loro soldi in attesa del lancio della nuova Model Y, presentata infine nel 2025.

Va infine segnalato che il calo delle immatricolazioni di veicoli elettrici in Europa durante il 2024 e la ripresa delle vendite dei modelli ibridi hanno modificato il peso che i primi hanno sulle vendite totali dei principali costruttori. Ovviamente, questo non è il caso di Tesla, che con il 100 per cento continua a vendere esclusivamente modelli elettrici. Nella classifica segue il Gruppo Geely con un volume di vendite dei suoi modelli elettrici rispetto al totale del 41 per cento. BMW si attesta al 23 per cento e Mercedes-Benz al 19 per cento. Il Gruppo Volkswagen, con il 13 per cento, è tuttavia il più grande costruttore di veicoli elettrici in Europa, con 427 mila unità consegnate ai suoi clienti lo scorso anno.

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