Citroën ë-C4 e ë-C4 X si aggiornano con un nuovo motore elettrico e 420 km di autonomia

Citroën, protagonista della elettrificazione del segmento C, ha presentato aggiornamenti per i suoi modelli elettrici, la ë-C4 e la ë-C4 X, che adottano una nuova combinazione di motore elettrico e batteria.

In questo aggiornamento la casa si è concentrata sul combinare un motore elettrico da 115 kW (156 CV) con una batteria da 54 kWh con densità energetica migliorata. Offre una maggiore autonomia, fino a 420 km nel ciclo WLTP, il 17% in più rispetto al modello precedente. Questa nuova offerta elettrica affianca la versione attuale da 100 kW (136 CV) con un’autonomia fino a 360 km (disponibile negli allestimenti Live, Feel e Feel Pack), ed è inizialmente disponibile nell’allestimento Shine.

Citroën si è posizionata come l’unico marchio generalista che offre due veicoli elettrici complementari nel segmento C. Questi due motori elettrici complementari saranno disponibili solo nell’allestimento Shine e combinano una nuova batteria a chimica avanzata da 54 kWh con un nuovo motore più efficiente e potente, che sviluppa 115 kW (156 CV). Insieme alla capacità di ricarica rapida da 100 kW, ciò favorisce un rapporto qualità-prezzo competitivo e offre grande versatilità d’uso.

Nuovo motore elettrico e 420 km di autonomia

Il nuovo motore elettrico da 115 kW di questi modelli ha ricevuto modifiche per essere più efficiente e potente del precedente: si basa su un motore elettrico sincrono ibrido (HSM) che sviluppa 15 kW (20 CV) in più e una coppia di 260 Nm, che garantiscono maggiore comfort e agilità di guida.

La batteria da 54 kWh è compatta, dispone di gestione termica a liquido e di pompa di calore di serie. È composta da 102 celle e 17 moduli. Con una maggiore proporzione di nichel (80% nichel, 10% manganese e 10% cobalto), questa batteria agli ioni di litio ad alta tensione è stata realizzata per offrire una migliore densità energetica e una maggiore durata, consentendo un’autonomia di 420 km nel ciclo WLTP e un consumo di 12 kWh/100 km.

Design orientato all’efficienza

L’autonomia dei modelli ë-C4 e ë-C4 X di Citroën è favorita dall’efficienza del motore elettrico, della batteria e della sua capacità di recuperare energia. Ma non è tutto: anche il design di questi veicoli contribuisce a massimizzare l’efficienza energetica.

Il design della Citroën C4 e della C4 X è uno dei fattori che incidono sull’efficienza e sull’aumento dell’autonomia dei modelli elettrici. La dimensione contenuta della batteria riduce peso e consumi, la capacità di ricarica rapida in corrente continua da 100 kW e la pompa di calore ottimizzano l’efficienza energetica del riscaldamento e del raffreddamento. Monta pneumatici “A+” da 18 pollici, pensati per ridurre la resistenza al rotolamento e minimizzare la perdita di energia per attrito. Anche il design aerodinamico della silhouette della C4 X, con un tetto dal profilo pulito e dinamico, contribuisce a ottimizzare l’efficienza.

Nonostante l’aumento della capacità della batteria, ciò non comporta un aumento dei tempi di ricarica del veicolo. Sono disponibili due tipi di caricatore di bordo: un caricatore monofase da 7,4 kW e un caricatore trifase da 11 kW, per adattarsi a tutte le soluzioni di ricarica. I modelli ë-C4 e ë-C4 X sono compatibili con la ricarica rapida disponibile nelle colonnine pubbliche da 100 kW, potendo passare dal 20% a un 80% di carica in appena 30 minuti.

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