Citroën ë-C4 e ë-C4 X recebem novo motor elétrico e 420 km de autonomia

Citroën, como protagonista da eletrificação do segmento C, apresentou atualizações nos seus modelos elétricos, o ë-C4 e o ë-C4 X, que contam com uma nova combinação de motor elétrico e bateria.

Nesta atualização, a marca preocupou-se em combinar um motor elétrico de 115 kW (156 CV) com uma bateria de 54 kWh com densidade energética melhorada. Oferece uma maior autonomia, até 420 km em ciclo WLTP, mais 17% do que o modelo anterior. Esta nova oferta elétrica complementa a versão atual de 100 kW (136 CV), com um alcance de até 360 km (disponível nos níveis Live, Feel e Feel Pack), e está disponível inicialmente no nível de acabamento Shine.

A Citroën posicionou-se como a única marca generalista que oferece dois veículos elétricos complementares no segmento C. Estes dois motores elétricos complementares estarão disponíveis apenas no nível Shine e combinam uma nova bateria de química avançada de 54 kWh com um motor mais eficiente e potente, que desenvolve 115 kW (156 CV). Isto, juntamente com a sua capacidade de carregamento rápido de 100 kW, favorece um posicionamento de relação qualidade-preço competitivo e oferece uma grande versatilidade de utilização.

Novo motor elétrico e 420 km de autonomia

O novo motor elétrico de 115 kW destes modelos foi modificado para ser mais eficiente e potente que o anterior. Baseia-se num motor elétrico síncrono híbrido (HSM) que produz mais 15 kW (20 CV) e um binário de 260 Nm, o que proporciona maior conforto e agilidade na condução.

Por sua vez, a bateria de 54 kWh é compacta, possui regulação térmica por líquido e bomba de calor de série. É composta por 102 células e 17 módulos. Com uma maior proporção de níquel (80% de níquel, 10% de manganês e 10% de cobalto), esta bateria de iões de lítio de alta tensão foi concebida para proporcionar melhor densidade energética e maior durabilidade, podendo oferecer uma autonomia de 420 km em ciclo WLTP e um consumo de 12 kW/h.

Design orientado para a eficiência

A autonomia dos modelos ë-C4 e ë-C4 X da Citroën é favorecida pela eficiência do motor elétrico, da bateria e da sua capacidade de recuperar energia. Mas isto não é tudo, pois o design destes veículos também contribui para maximizar a eficiência energética.

O design do Citroën C4 e do C4 X é um dos fatores que influenciam a eficiência e o aumento da autonomia dos modelos elétricos. A limitação do tamanho da bateria reduz o peso e o consumo de energia, a capacidade de carregamento rápido em corrente contínua de 100 kW e a bomba de calor otimizam a eficiência energética do aquecimento e do arrefecimento. Monta pneus “A+” de 18 polegadas, responsáveis por reduzir a resistência ao rolamento e minimizar a perda de energia por atrito. O design aerodinâmico da silhueta do C4 X, com um teto de perfil limpo e dinâmico, também ajuda a otimizar a eficiência.

Embora a capacidade da bateria tenha aumentado, isso não representa um aumento no tempo de carregamento do veículo. São oferecidos dois tipos de carregadores de bordo: um carregador monofásico de 7,4 kW e um carregador trifásico de 11 kW, para se adaptar a todas as soluções de carregamento. Os modelos ë-C4 e ë-C4 X são compatíveis com o carregamento rápido disponível nos postos públicos de 100 kW, podendo passar de 20% para 80% de carga em apenas 30 minutos.

Galeria de imagens Citroen ë-C4 e ë-C4 X