Classificazione degli oli motore: ciò che devi sapere

Daniel Valdivielso    @valdi92    28 December 2012     3 min.
Classificazione degli oli motore: ciò che devi sapere

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Così come esistono diversi tipi di motore, anche i produttori di oli si impegnano a offrire composti che siano adatti a ogni tipo di motore e a ogni uso specifico. Non è la stessa cosa un motore a benzina di nuova generazione, costruito con tolleranze di montaggio più ridotte tra i componenti, un motore diesel o addirittura un motore che abbia superato i 300.000 chilometri.

Per questo parleremo di quali tipi di oli esistono e come si classificano in base all’uso a cui sono destinati. Le classificazioni o norme che definiscono l’impiego e l’applicazione di ciascuna alternativa negli oli rispondono ai progressi di ingegneria e progettazione che vengono costantemente applicati ai motori. È necessario avere almeno un’idea di ciò che conta di più nei motori delle nostre auto: l’olio.

Avrai notato che sulle confezioni d’olio compaiono lettere, gradi di viscosità, tipo di composto o le parole “monogrado” e “multigrado”. Queste denominazioni servono, in realtà, a classificare il tipo di olio, secondo il sistema SAE (Society of Automotive Engineers) e secondo l’API (American Petroleum Institute).

Viscosità

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Il valore SAE definisce il grado di viscosità dell’olio. Nei negozi troverai quelli che sono monogrado o multigrado; gli oli monogrado si caratterizzano perché hanno un solo grado di viscosità, mentre gli oli multigrado possiedono un alto indice di viscosità. La viscosità indica la maggiore o minore stabilità di un olio lubrificante al variare della temperatura; per esempio, un olio 15W-40 (la W sta per winter, inverno in spagnolo) manterrà le proprietà necessarie a proteggere il motore a temperature molto basse. Nell’esempio che facciamo, in teoria potrebbe proteggerlo a partire da circa -20 gradi, secondo l’API, fino a una teorica temperatura di 150 gradi.

Il numero che accompagna la W indica quanto tempo impiega a raggiungere il punto ultimo di lubrificazione del motore. Più il numero è alto, più tempo impiega, un aspetto da tenere presente quando si pensa alla vita utile del nostro motore. Più tarda, maggiori sono le possibilità di danneggiare il propulsore.

Servizio

Ora vediamo un paio di lettere che si possono trovare sulle confezioni d’olio: il valore API. La prima lettera determina il tipo di carburante del motore per cui è stato progettato l’olio, utilizzando una “S” per i motori a benzina e una “C” per i motori diesel. La seconda lettera determina la qualità dell’olio e più la lettera è avanzata nell’alfabeto, migliore è la qualità dell’olio. Attualmente, per i motori a benzina si è arrivati alla classificazione SN, che corrisponde all’olio per motori a benzina di qualità più elevata finora disponibile, mentre la classificazione attuale più alta per i motori diesel è la CJ-4.

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Oli minerali e sintetici

Oggi sul mercato si trovano diversi tipi di olio motore. Il più semplice, quello con prestazioni inferiori, è denominato “olio minerale“, particolarmente indicato per motori con un certo grado di usura e molti anni alle spalle.

Un gradino sopra troviamo gli oli denominati “semisintetici” o “a tecnologia sintetica”. Sono i più diffusi oggi, utilizzati dalla stragrande maggioranza dei costruttori di automobili. Sono oli con buone prestazioni in un uso normale o anche, in determinate situazioni, intenso, ma non si possono considerare 100% sintetici, nonostante lo riportino in etichetta.

I 100% sintetici sono oli normalmente riservati a motori ad alte prestazioni o con un elevato livello di esigenza, che necessitano della migliore lubrificazione in qualsiasi circostanza.
Un olio sintetico garantisce la massima lubrificazione a freddo con eccellenti proprietà antiattrito, mantenendo le sue qualità anche dopo lunghi periodi di tempo.

Fonte | API, Exxon Mobil

36 comentarios

  1. RÓMULO VALER says:

    por favor, deseo saber que tipo de aceite debo utilizar para Vehículo Toyota Starlet Soleil año 1991

  2. Jaime Hugo Rosas Asomoza says:

    Buen día. Los aceites sinteticos tambien son derivados del petroleo. En los aceites minerales o convencionales se utilizan moleculas parafínicas, nafténicas u aormaticas que son las bases principales para estos aceites. En los aceites sinteticos se utilizan las PAO’s, Polialfaolefinas que tienen una mayor indice de viscocidad. Se les llaman sinteticos por que son moleculas sintetizadas, no por que sean imitación.
    Quedo a tus ordenes.
    Jaime Hugo Rosas Asomoza
    Instructor Técnico.

    • Fran says:

      para yipetas diesel de 150,000 km. es mejor sintéticos???????

    • osvaldo pereyra says:

      hola, tengo un hyundai atos 1999 recién adquirido, me parece me jodieron, el coche consume aceite y mucho, en menos de 1000 kilometros el nivel está un poco superior al mínimo y cuando lo compre no me di cuenta de su nivel, que aceite me recomendás de ahora en adelante, pues me he quedado sin un pesito para reparaciones, le midieron la compresión y es buena, así me dijeron cuando le hice limpieza de inyectores, su rendimiento en nafta es de 10 kilómetros por litro, poquísimo, y eso aunque no lo creas me llevó a medir el aceite y ahí me di cuenta del porque, te agradesco respuesta, gracias amigo.

      • xose says:

        15W-60 Si sigue consumiendo y fuma azul o blanco renes válvulas rotos si gotea por retenes al suelo cambio retenes eje cigueñal eje árbol de levas etc
        mira el tubo de rebose de salida de gases de la cubeta al filtro de aire si lanza mucho aceite o gases o hace chup chup seguido

  3. marcelo figueroa says:

    muy instructivo, ahora una consulta que aceite me rewcomiendan para una camioneta chevrolet luv millenium año 2000 217000 km, la cual es una joyita que tengo y es de mi gran cariño, es por eso que me gustarian me recomendaran cual es el mejor, ya que por lo ultimo no es recomendable un aceite sintetico, atento a sus comentarios. gracias.

  4. edgardo daniel rivera says:

    hola pregunto tengo una ranger 3.0 diesel con 30.000 km le puedo poner mobil1 0w40 que salio nuevo es sintetico de ultima generacion alguien me puede dar alguna in formacion si no le hace algo malo al motor

  5. ricardo casana says:

    tengo una camioneta foison lifan de 8 pasajeros motor 1300 del 2012, con 17000 km de recorrido,y quisiera saber que tipo de aceite y que aceite con todas sus referencias puedo comprarle, y si tiene que ver mucho la marca o no.
    saqueme de duda ,ya que me dijeron sinteticos , pero en sinteticos su precio es desde 100 hasta 190 soles incluido filtro de aceite.por favoer recomiendema los detalles aui en lima peru

  6. ricardo casana says:

    disculpe ,falto agregar que la camioneta lifan foison es gasolinera

  7. Edward España says:

    Buenos Dias,

    vivo en Cali, Colombia compre un furgon diesel de Marca Dongfeng star modelo 2008 pero lo compre en el concesionario en junio del 2011 lo tenian guardado en bodega 0kilometros ahora tengo 42,000 kilometros el motor es tecnologia nissan en el momento estoy usando valvoline premium classic Heavy Duty Diesel SAE 15w-40 api ci-4/sl o que otro aceite me recomiendan.

    Gracias,

  8. Miguel Muñoz says:

    Tengo una ford ecosport 4×4, modelo 2011, 40.000 km de recorrido, que tipo de aceite me recomiendan… de antemano GRACIAS…

  9. juan cajina says:

    Buenos dias necesito saber q tipo de aceite debe usar nissan xterra 2003 6cilindro con un millaje de 195 mil millas

  10. juan cajina says:

    Tengo nissan xterra 2003 con 195 mil millas recorridas q aceite tiene que usar

  11. julio morales says:

    que tipo de aceite usa una jeep gran cherokee 2009

  12. David Garces says:

    Hola, quiero saber que ipo de aceite debo echarle a mi carro, volkwagen, 1600, 2006. Tiene 61000 Km? esta ok, no consume, el motor esta ok.

  13. elber arevalo says:

    Hola quiero saber que aceite para un viata campero modelo 94 150.000 kilometros el motor esta en buen estado.

  14. miguel angel says:

    hola quisiera saber que tipo de aceite le coloco a la caja de velocidades automatica y motor de una honda odyssey 2007 con 68000 km.

  15. Danilo Villa says:

    Hola necesito saber cual sera el mejor aceite para una Mazda Tribute 2.3 año 2004 4v con 64.143 Kms. vivo en una ciudad con una temperatura promedio de 20 grados.

  16. Danilo Villa says:

    Hola necesito saber cual sera el mejor aceite para una Mazda Tribute 2.3 año 2004 4v con 64.143 Kms. de trasmision automatica. vivo en una ciudad con una temperatura promedio de 20 grados.

  17. Carlos says:

    Hey gente, no ven que nadie contesta?, porque siguen preguntando? :S

  18. nerson uribe says:

    buenas resulta q a mi coche le estoy echando aceite castro 25.60,
    pero le voy a echar shelgel 25.60
    quiero saber si perjudica algo del motor por el cambio de aceite

    muchas gracia
    espero su respuesta

  19. fernando avalos says:

    saludos cuento con una camioneta marca honda pilot modelo 2004 la cuan cuanta con un millaje de 145,000 millas, pero me gustaria saber que tiode aceite se recomiena usar,, acabo de comprar de de marca gastrol 15w-40

  20. matrix says:

    hola… tengo un 207 compact xt 1.6 4 puertas, gasolina modelo 2009 con 76.000 km. quisiera saber que aceite deberia usar para el mismo.. soy de Argentina provincia corrientes, clima calido.. desde ya muchas gracias..

  21. GERARDO JIMENEZ MOLINA says:

    que tipo de aceite transmision llevan en la caja estos tipos de carros marca DONGFENG RICH

  22. Alonso says:

    Si alguien me puede ayudar, mi pregunta es: A que temperatura lubrica mejor el aceite de motor
    gasolina (Motor Nuevo V8 Bloque de aluminio) ?
    estoy usando aceite convencional 10w-40 es un carro de Desieto.

  23. Jesus Davalos Chavez says:

    Hola buenas tardes ! puedo darme cuenta a simple vista de las calidades de un aceite sin tener que enviarlo a un laboratorio para su estudio ? y si puedo como hago para ver que calidad me estan vendiendo sin tener que confiar en el envase.

    Gracias !!!

  24. BYRON REINOSO says:

    BUENOS DIAS TENGO UN TOYOTA RAV 4 2007 ACABO DE REPARARLO EL MOTOR QUEDO ENCAMISADO ES DECIR ESTANDARD QUE ACEITE ES EL MAS APROPIADO PARA ESTE AUTO …GRACIAS——-

  25. ariel solis says:

    buenas tengo una c10 custom con motor indenor con turbo ya tiene sus miles de kilometros y consume un poco q aceite me recominedan usar hasta q pueda abrir el motor mil gracias…

  26. edwin says:

    Buenas noches el motivo de mi escrito es meramente informativo
    tengan cuidado o mejor aun no usen el aceite mobil super 1000 10w 30
    yo lo use en un motor recien reparado y puesto a estandar y como dice el manual debe usar
    aceite de grado 10w 30
    el motor en mension es un mitsubishi 4G64 gasolinero
    y debido a que soy exhaustivo en la reparacion de mi motor y ademas reparo con catalogo es decir
    lo que he realizado es una restauracion ya que muchos mecanicos tienen conocimientos generales y como las maquinas son muy generosas. asi repares fuera de los standares del fabricante la maquina igual funciona
    el motor funciona con el aceite mobil mencinado anteriormente
    y cualquier mecanico te va decir que ya esta y usalo
    pero lo que menciona el manual es 4.5 psi a mas de presion de aceite en ralenti
    y lo sentia un poco raro al motor porqur temblaba un poco
    entonces coloque un manometro en su linea de aceite ya que originalmente solo tiene una luz
    que se prende cuando el motor esta con poco aceite o tiene problemas de lubricacion
    puse el manometro y sorpresa prendo el vehiculo frio y veo como a los 10 minutos la presion e me cae en ralenti hasta 5 psi realmente faltava muy poco para que se prenda la luz que indica falla de lubricacion
    pregunte a dos mecanico y me digeron no te hagas problema acso tu vehiculo va funcionar en ralenti
    es decir siempre va estar acelerando
    cambie tres veces de aceite pensando que me habian vendido aceite adulterado y el resultado era el mismo
    Bueno compre acite Mobil porque para los mecanicos es una buena marca
    felizmente no use el vehiculo por un mes pensando en encontar la solucion inclusive llegue a pensar que era holgura del eje de levas y otra muchas coas mas
    y escribo esta informacion porque no busque referencias en internet sobre este aceite y no existe esas referencias
    bueno al grano la solucion despues de dos meses de probar muchas cosas fue :
    cambiar el aceite al magnatec de castrol y por si acaso no es publicidad gratuita y la prescion en ralenti ahora baja hasta 10 psi
    ese aceite Mobil super 1000 10w 30 es una real porqueria
    y me di cuenta ya comparando que ese aceite pierde su viscosidad a los 40 minutos de prendido el coche
    Nunca pense que esa marca tan reconocida pierda tan rapido su viscosidad es una porqueria
    y lo digo de esa manera porque realmente confie en esa marca y no pense que era tan pero tan
    mal producto
    si yo hubira tenido esa informacion por internet mencionando explicitamente esa marca y ese grado
    al menos hubiera dudado de ese aceite
    por ese motivo escribo esta informacion
    es juni del 2016 y hoy por hoy ese aceite es una porqueria posiblemente en el futuro mejore bastante ya que es una transnacional pero hoy junio del 2016 es aceite incerbible
    y alos que usan este aceite me diran yo voy bien con ese aceite no tengo problemas
    les digo tomence el trabajo de buscar el manual de su motor ponganle un manometro y reviasen las presiones segun el fabricante del motor y se daran una gran sorpresa con las presions de aceite
    su perdida de densida es realmente increible par ser una marca tan conocida
    y si dicen que les va bien y su motor funciona lo unico que estan haciendo es quitandole vida util a su motor
    bueno este escrito es un deber en agradecimiento a toda la ayuda que ofrece internet a los dueños de vehiculos
    y disculpen por los errores ortograficos
    ah ya me he vuelto un especialista en reparar el motor mitsubishi 4 G64 para cualquier consulta

  27. Adrian says:

    Muy buenas tardes amigos, una pregunta, tengo un jeep grand cherokee modelo 2001 sencillo maquina 4.0 con un kilometraje de 195000, que haceite me recomiendan ponerle, vivo en la franja fronteriza de estados unidos, en tamaulipas mexico

  28. Miguel Orea says:

    Yo les dejo un vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=n_JE3w1PLe8) de lo que realmente ayuda a que no se desgaste tu motor. En experiencia propia, yo tuve un VW jetta A3 que lo compre usado con 70 mil kilómetros, cuando llegue a los 170 mil kilómetros le pedí a mi mecánico que revisara si necesitaba ajuste, me dijo “por el kilometraje podría ser, pero tus metales están bien y si hiciéramos el cambio, se haría en estándar”. Hoy encontré este aceite, en aquel entonces yo ocupaba el mobil 1 sintético y el bardahl 2, en proporción 1 medio de bardahl 2 por 3.5 de aceite sintético haciendo los 4 litros que necesita un motor de 4 cilindros, el cambio lo hago cada 20 mil kilómetros y en una ocasión, por las crisis económicas me duro el cambio hasta los 40 mil kilómetros, y el aceite seguía viscoso, muy sucio pero viscoso, Hoy lo sigo haciendo en todos mis vehículos (motos, autos y camionetas). Estas cosas me hacen preguntarme ¿Cuanto contamino cada vez que hago un cambio a los 5 mil kilometros?

  29. manuel padilla says:

    1 cuando se utiliza la aplicacion de aceites .y como se clasifican los aceites.

  30. fernando villarreal higuera says:

    La informacion aqui encontrada me ha sido muy util; pero quiero saber que tan bueno es el aceite sintetico independientemente de su especificidad, gracias.

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