Così ha sviluppato BMW la sua tecnologia di guida autonoma

BMW ha iniziato lo sviluppo della sua tecnologia di guida autonoma diversi anni fa. Dal 2006, una BMW Serie 3 girava già da sola sul circuito di Hockenheim, mentre i prototipi automatizzati di BMW hanno iniziato i test sull’autostrada A9 tra Monaco e Norimberga nel 2011.

A partire dal 2014, alcuni prototipi avanzati di BMW sono stati dotati di una tecnologia sensoriale ambientale a 360°, che permette loro di evitare gli incidenti. Nello stesso anno, un prototipo automatizzato di BMW percorreva per la prima volta il circuito di Las Vegas. Oggi, i veicoli autonomi sviluppati dalla casa sono in grado di parcheggiare da soli quando viene loro indicato tramite gesti (valet parking automatizzato).

Durante la recente fiera mondiale dell’elettronica e della tecnologia (CES), svoltasi a Las Vegas, BMW ha annunciato il suo interesse a lanciare una serie di prototipi di veicoli autonomi realizzati in collaborazione con Delphi, Intel e Mobileye. L’azienda ha l’obiettivo di creare fino a 40 prototipi basati sul design della Serie 7, modelli che integrerebbero un alto livello di guida autonoma e che potrebbero essere definiti entro la fine di quest’anno.

BMW ha confermato che il suo primo veicolo 100% autonomo, l’iNext, arriverà sul mercato nel 2021 con un sistema di propulsione elettrico che permetterà al modello di raggiungere i 500 chilometri di autonomia. Il veicolo elettrico offrirà almeno un livello 3,5 di guida autonoma e sarà sviluppato insieme a Intel e Mobileye.

D’altra parte, in occasione del centenario di BMW, la casa automobilistica tedesca ha presentato un concept di veicolo autonomo futuristico denominato Vision Next 100. Il prototipo unisce le linee di una coupé sportiva e di una berlina. Questo modello ci offre un’idea di come potrebbero essere le auto del futuro.