Dacia Jogger Hybrid 140, il primo ibrido del marchio ora può essere ordinato in Spagna

Nel marzo 2022 Dacia avviava la commercializzazione della Jogger, una monovolume da 5 o 7 posti pensata per sostituire la Lodgy, una mossa che si è rivelata senza dubbio vincente. Da allora la Jogger ha ricevuto oltre 83.000 ordini e 51.000 immatricolazioni in tutto il mondo, di cui il 76% riguardava l’allestimento più alto, il 45% la variante a 7 posti e il 73% la versione con motore GPL.

La Dacia Jogger nasceva come l’antitesi dei SUV, veicoli che sono riusciti quasi a relegare in secondo piano monovolume e furgoni familiari; non ci è riuscita del tutto, ma almeno resiste come un’opzione molto seria da tenere in considerazione. Ora la Jogger alza la posta per portare avanti il suo obiettivo con la variante ibrida Hybrid 140, annunciata a metà del mese scorso, un modello elettrificato che si affianca alla Spring, interamente elettrica, la cui nuova motorizzazione era stata annunciata appena pochi giorni fa.

Anche la Dacia Jogger si è adeguata di recente alla nuova immagine del marchio, con nuovi dettagli estetici che ne affinano il design e la rendono ancora più accattivante. Oltre a ciò, la Jogger Hybrid 140 può essere scelta sia nella versione a 5 posti sia in quella a 7 posti; in entrambi i casi, indipendentemente dal numero di sedili, è disponibile solo nell’allestimento più alto, denominato Expression, che include di serie elementi come i seguenti:

• Fari a LED
• Fendinebbia
• ABS
• Airbag frontali, laterali anteriori e a tendina
• Frenata d’emergenza assistita con spia di avvertimento
• Controllo della velocità
• Limitatore di velocità
• Attacchi ISOFIX
• Quadro strumenti con display a colori da 7 pollici
• Sistema di infotainment con touchscreen da 8 pollici
• Climatizzatore manuale
• Sensori di parcheggio posteriori
• Assistenza alla partenza in salita
• Modalità ECO
• Freno di stazionamento automatico
• Cerchi in lega da 16 pollici

Dal punto di vista meccanico, la Dacia Jogger Hybrid 140 è equipaggiata con un motore a benzina da 1.600 cc e quattro cilindri che eroga 90 CV, abbinato a due motori elettrici, uno da 50 CV e l’altro che svolge le funzioni di avviamento/generatore ad alta tensione; ne risulta una potenza combinata del sistema di 140 CV e una coppia di 148 Nm, trasmessa all’asse anteriore.

Insieme a questo propulsore troviamo un cambio automatico a frizione assente, con quattro rapporti dedicati al motore termico e altri due per il motore elettrico. Non dimentichiamo la batteria agli ioni di litio, con una capacità di 1,2 kWh, alloggiata sotto il pavimento, che si ricarica grazie alle decelerazioni e alla frenata rigenerativa, consentendo di percorrere, insieme al serbatoio di benzina, più di 900 chilometri secondo il ciclo misto WLTP, pari a 4,8 l/100 km e a emissioni di CO2 di 108 g/km, che le permettono di utilizzare l’etichetta ECO della DGT.

https://www.youtube.com/watch?v=YBgfeUKmMgs

La nuova Dacia Jogger Hybrid 140 può già essere ordinata in Spagna con un prezzo a partire da 24.450 euro per la versione a 5 posti o da 25.350 euro per quella a 7 posti.

Scheda tecnica di questa auto

MonovolumeDacia Jogger24 versioni · da 18.940 €