Ecco come si sente l'avviso per pedoni sulla Tesla Model 3

Uno dei problemi emersi con l’ascesa delle auto elettriche è che, a parte il rumore degli pneumatici, sono completamente silenziose, per cui i pedoni non riescono a sentirle arrivare, soprattutto a basse velocità e, dato che non tutti tengono gli occhi sulla strada, ciò potrebbe causare incidenti.

La soluzione che legislatori e case automobilistiche hanno proposto per risolvere questo problema consiste nel dotare le auto elettriche di generatori di rumore che avvisano tutti coloro che si trovano nelle vicinanze della presenza dell’auto. Tesla, da parte sua, ha aggiunto un sistema di altoparlanti esterni ai suoi veicoli. Di recente, questi sono stati visti in azione su un paio di Tesla Model 3.

Il primo video è gentilmente concesso da Zach Feldstein e si può ascoltare il suono sulla Tesla Model 3 colore Deep Blue Metallic del suo vicino che, secondo Teslarati, stava emettendo la versione “inversa” del rumore destinato a segnalare ai pedoni che sta arrivando un’auto o, in questo caso, che sta facendo retromarcia. Pur essendo decisamente futuristico e adatto a un’auto con tecnologia della nuova era, riteniamo che suoni anche un po’ strano.

Un paio di settimane fa siamo venuti a sapere che la Tesla Model 3 disponeva di un generatore di rumore per pedoni, quando un tecnico di Tesla ha fatto circolare la voce che il produttore di elettriche aveva iniziato a montare altoparlanti esterni sul suo modello più piccolo. Il tecnico ha anche detto che ogni Tesla Model 3 costruita dopo il 1° settembre avrebbe montato questa tecnologia, in grado di emettere due suoni diversi: uno per la marcia in avanti a bassa velocità e un altro per la retromarcia.

https://twitter.com/BLKMDL3/status/1173271923293212672

Ecco come suona la Tesla Model 3

C’è anche un secondo video, gentilmente concesso dal proprietario di Tesla, David, che ha ripreso una Tesla Model 3 bianca mentre fa retromarcia lentamente, con un suono simile a quello di The Jetsons. Per qualche ragione non suona così strano come quello blu, ma probabilmente dipende dalla vicinanza dell’altoparlante dell’auto.

Secondo la NHTSA, i generatori di rumore per pedoni salveranno 2.400 persone dalle lesioni e potrebbero evitare danni per un valore compreso tra 250 e 320 milioni di dollari. Pertanto, sia i veicoli elettrici sia le ibride plug-in saranno obbligati per legge federale a dotarsi di un qualche tipo di generatore di rumore entro il 1° settembre 2020.

https://twitter.com/D_Love/status/1173056296448352256

L’Acoustic Vehicle Alert System o AVAS (Sistema acustico di allerta del veicolo) è già obbligatorio su tutti i veicoli omologati in Europa. Questo sistema deve generare un suono, scelto dal costruttore stesso, quando il veicolo viaggia a meno di 20 km/h o in retromarcia. A velocità superiori il sistema si disattiva e non emette alcun suono, poiché si ritiene che il rumore di rotolamento del veicolo sia più che sufficiente.

Durante l’evento NEXTGen di BMW, oltre ad annunciare l’anticipo dei suoi piani di elettrificazione e a presentare alcuni concept come la BMW Vision M NEXT, la casa bavarese ha annunciato di aver ingaggiato nientemeno che Hans Zimmer – premio Oscar per la colonna sonora del Re Leone – per comporre il suono che questa ibrida plug-in emetterà in marcia.

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