Ṡ이 보행자 경고음이 Tesla Model 3에서 이렇게 들립니다

전기차의 확산과 함께 떠오른 문제 중 하나는 타이어 소음을 제외하면 전기차가 완전히 조용하다는 점입니다. 그래서 특히 저속에서는 보행자가 다가오는 차를 알아차리기 어렵고, 모든 사람이 도로를 주시하고 있는 것도 아니므로 사고로 이어질 수 있습니다.

이 문제를 해결하기 위해 입법자와 자동차 제조사들이 내놓은 방안은 전기차에 소음 발생 장치를 장착하는 것입니다. 이 장치는 주변에 있는 모든 사람에게 차량이 가까이 있음을 알립니다. Tesla는 자사 차량에 외부 스피커 시스템을 추가했습니다. 최근 몇몇 Tesla Model 3에서 이 장치가 작동하는 모습이 포착되었습니다.

첫 번째 영상은 Zach Feldstein가 제공했습니다. 이웃의 Tesla Model 3 Deep Blue Metallic에서 나는 소리를 들을 수 있는데, Teslarati에 따르면 이 차는 후진하면서 보행자에게 차량이 다가오거나 이 경우에는 후진하고 있다는 것을 알리는 소리의 “역방향” 버전을 내고 있었습니다. 분명 미래지향적이고 신시대 기술을 갖춘 차에 어울리는 소리이지만, 조금 이상하게 들린다고 생각합니다.

몇 주 전, 한 Tesla 기술자가 전기차 제조사가 가장 작은 모델에 외부 스피커를 장착하기 시작했다고 말하면서, Tesla Model 3에 보행자 소음 발생기가 있다는 사실을 알게 되었습니다. 이 기술자는 9월 1일 이후 생산된 모든 Tesla Model 3에 이 기술이 적용되며, 저속 전진과 후진에 각각 다른 두 가지 소리를 낼 수 있다고도 말했습니다.

https://twitter.com/BLKMDL3/status/1173271923293212672

이것이 Tesla Model 3의 소리입니다

또 다른 영상은 Tesla 소유주 David가 제공했습니다. 그는 흰색 Tesla Model 3가 천천히 후진하며 The Jetsons에 나오는 소리 같은 것을 내는 장면을 담았습니다. 이상하게도 파란색 차량만큼 이상하게 들리지는 않는데, 아마도 차량 스피커와의 거리 때문일 것입니다.

NHTSA에 따르면 보행자 소음 발생기는 2,400명의 부상을 막고, 2억 5천만~3억 2천만 달러의 피해를 예방할 수 있습니다. 따라서 전기차와 플러그인 하이브리드 차량은 2020년 9월 1일 이전에 어떤 형태의 소음 발생 장치를 갖추도록 연방법으로 의무화됩니다.

https://twitter.com/D_Love/status/1173056296448352256

차량 음향 경고 시스템(Acoustic Vehicle Alert System), 즉 AVAS는 이미 유럽에서 승인된 모든 차량에 의무적으로 적용됩니다. 이 시스템은 차량이 시속 20km 미만으로 주행하거나 후진할 때 소리를 내야 하며, 소리는 차량 제조사가 직접 선택합니다. 더 높은 속도에서는 시스템이 꺼지고 소리를 내지 않는데, 차량의 구름 소음만으로도 충분하다고 보기 때문입니다.

BMW의 NEXTGen 행사에서 전동화 계획의 앞당김을 발표하고 BMW Vision M NEXT 같은 컨셉트를 공개하는 한편, 이 바이에른 브랜드는 Hans Zimmer를 영입했다고 발표했습니다. 라이온 킹 OST로 오스카상을 받은 그는 이 플러그인 하이브리드가 주행할 때 나는 소리를 작곡하게 됩니다.

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