GM avrebbe già trovato una soluzione più praticabile per le batterie della Volt

Da alcuni giorni stiamo analizzando il tema delle batterie che hanno preso fuoco su alcune Chevy Volt negli Stati Uniti, principalmente le unità che erano state sottoposte a crash test della NHTSA. Per questo motivo, l’ente statunitense per la sicurezza ha avviato un’indagine sulle Volt e su altre vetture elettriche a causa della pericolosità di queste batterie al litio.

L’intervento della NHTSA è stato sufficiente perché Dan Akerson offrisse di riacquistare alcune Volt e di riprogettare le batterie. Ma sembra che sia stata trovata una soluzione più praticabile rispetto a riprogettare nuovamente le batterie, cosa che senza dubbio avrebbe segnato la fine della Volt. La nuova soluzione consiste nel rinforzare il contenitore delle batterie e migliorare la protezione del liquido refrigerante delle batterie.

Tale soluzione non è un rimedio da milioni di dollari, come sarebbe il costo di un nuovo sviluppo di batterie, ma costerà a GM solo circa 1.000 dollari per veicolo. Tuttavia, non ci sono garanzie che la NHTSA approvi la soluzione al problema, giudicandola un rattoppo improvvisato e costringendo GM a prendere più sul serio questo problema.

Nel frattempo, la Volt continua a perdere prestigio e vendite negli Stati Uniti. Non si sa molto di più sui modelli destinati all’Europa o addirittura alla stessa Opel Ampera, poiché restano ancora “congelati” finché non verrà trovata una soluzione al problema delle batterie, almeno all’interno dell’Unione americana.

Via | Autonews