Hyundai inizierà a offrire le batterie dei suoi veicoli nell'ambito di un servizio in abbonamento

Il Gruppo Hyundai Motor intende iniziare a offrire un nuovo servizio in abbonamento per le batterie dei suoi modelli elettrici, noto con la denominazione BaaS –Battery As A Service-. Si prevede che questo nuovo servizio sarà disponibile entro quest’anno, anche se per il momento solo in Corea del Sud. La compagnia confida che questa iniziativa contribuirà a rendere più accessibili i veicoli a propulsione elettrica sul proprio mercato.

Secondo un rappresentante del Gruppo Hyundai Motor, il servizio si trova attualmente nella fase dimostrativa e la compagnia intende implementare piani di utilizzo una volta completata questa fase. Tuttavia, Hyundai dovrà affrontare un importante ostacolo legale per introdurre il BaaS sul mercato locale.

L’attuale Legge sulla gestione degli autoveicoli in vigore in Corea del Sud impedisce alle compagnie di lanciare un servizio in abbonamento per le batterie. La legge stabilisce che la batteria è un prodotto legato all’automobile e non consente ai costruttori di separarne la proprietà. In ogni caso, il governo del paese sta già lavorando a un emendamento che dia il via libera affinché determinate compagnie, come nel caso del Gruppo Hyundai Motor, possano lanciare questo tipo di servizi.

Cosa sappiamo di più sul lancio di questo nuovo servizio?

Il Gruppo Hyundai Motor offrirà il BaaS sui veicoli commercialmente disponibili come la KIA Niro Plus. Questo modello, basato sulla prima generazione della KIA Niro elettrica, dispone di un propulsore da 150 kW di potenza e 395 Nm di coppia, abbinato a un pacco batterie da 64 kWh. In questo modo, è in grado di percorrere 392 km con una carica completa. In Corea del Sud il prezzo parte da 46 milioni di won, che al cambio corrispondono a circa 31 mila euro. Hyundai offre attualmente per questo modello una garanzia di 10 anni o 200.000 km sul pacco batterie ad alta tensione che lo equipaggia.

Non è necessario ricordare che il pacco batterie di qualsiasi veicolo elettrico è il componente singolo più prezioso dello stesso. In Corea del Sud rappresenta circa il 40 per cento del costo di un’auto elettrica, con un prezzo di mercato che si aggira intorno ai 33 mila euro al cambio. Escludere questo costo può portare a un prezzo di vendita iniziale significativamente più basso, rendendoli molto più convenienti. D’altra parte, lo scambio delle batterie offrirà ai clienti una maggiore flessibilità, poiché potranno passare a un pacco batterie più avanzato quando avranno bisogno di più autonomia oppure a uno di capacità inferiore quando non ne avranno bisogno e vorranno ridurre la rata mensile da pagare.

Il servizio BaaS del Gruppo Hyundai Motor ha il potenziale per trasformare il mercato dei veicoli elettrici in Corea del Sud, rendendoli più accessibili e convenienti per un numero maggiore di consumatori. Se la risposta del pubblico sudcoreano a questa iniziativa sarà favorevole, non è da escludere che Hyundai la estenda anche ad altri mercati in futuro.