Hyundai começará a oferecer as baterias dos seus veículos através de um serviço de subscrição

O Grupo Hyundai Motor pretende começar a oferecer um novo serviço de subscrição para as baterias dos seus modelos elétricos. Trata-se do que é conhecido sob a designação BaaS –Battery As A Service-. Espera-se que este novo serviço esteja disponível ainda este ano, embora, por enquanto, apenas na Coreia do Sul. A empresa confia que esta iniciativa ajudará a tornar os veículos com sistema de propulsão elétrica mais acessíveis no seu próprio mercado.

Segundo um representante do Grupo Hyundai Motor, o serviço encontra-se atualmente na fase de demonstração, e a empresa pretende implementar planos de utilização assim que esta fase estiver concluída. No entanto, a Hyundai terá de enfrentar um obstáculo legal importante para introduzir o BaaS no mercado local.

A atual Lei de Gestão Automóvel em vigor na Coreia do Sul impede que as empresas lancem um serviço de subscrição de baterias. A lei estabelece que a bateria é um produto vinculado ao automóvel e não permite aos fabricantes de automóveis separar a sua propriedade. De qualquer modo, o governo do país já está a trabalhar numa alteração para dar luz verde a que certas empresas, como é o caso do Grupo Hyundai Motor, possam lançar este tipo de serviços.

O que mais sabemos sobre o lançamento deste novo serviço?

O Grupo Hyundai Motor oferecerá o BaaS em veículos já disponíveis comercialmente, como o KIA Niro Plus. Este modelo, baseado na primeira geração do KIA Niro Elétrico, dispõe de um propulsor com 150 kW de potência e 395 Nm de binário, acompanhado de um pack de baterias de 64 kWh. Desta forma, é capaz de percorrer 392 km com uma carga completa. O seu preço começa na Coreia do Sul nos 46 milhões de wons, o que, à taxa de câmbio, equivale a cerca de 31 mil euros. A Hyundai oferece atualmente para este modelo uma garantia de 10 anos ou 200.000 km para o pack de baterias de alta tensão que equipa.

Não é necessário recordar que o pack de baterias de qualquer veículo elétrico é o componente individual mais valioso do mesmo. Na Coreia do Sul, representa aproximadamente 40 por cento do custo de um automóvel elétrico, com um preço de mercado que ronda os 33 mil euros à taxa de câmbio. Excluir este custo pode levar a um preço de venda inicial significativamente mais baixo, tornando-os muito mais acessíveis. Por outro lado, a troca de baterias oferecerá aos clientes maior flexibilidade, já que poderão atualizar para um pack de baterias mais avançado quando precisarem de mais autonomia, ou mudar para um de menor capacidade quando não precisarem de tanta autonomia e quiserem reduzir a mensalidade a pagar.

O serviço BaaS do Grupo Hyundai Motor tem o potencial de transformar o mercado de veículos elétricos na Coreia do Sul, tornando-os mais acessíveis e convenientes para um maior número de consumidores. Se a resposta do público sul-coreano a esta iniciativa for favorável, não é de descartar que a Hyundai a estenda também a outros mercados no futuro.