Hyundai Santa Fe, più moderno, più attuale e ora disponibile anche in versione ibrida

Vent’anni fa è stata lanciata la Hyundai Santa Fe, il modello che è diventato l’ammiraglia del marchio in Europa, quindi è arrivato il momento di un rinnovamento. La nuova generazione del SUV coreano arriva in Europa con una nuova piattaforma che migliora sia la dotazione tecnologica sia la motorizzazione. Include inoltre un’opzione ibrida e una ibrida plug-in che arricchiscono l’offerta del modello.

I cambiamenti partono dall’esterno e si estendono alla meccanica. In questo caso troviamo un esterno rinnovato e con novità pensate per convincere i futuri acquirenti. La calandra resta l’elemento principale della carrozzeria e mantiene la sua presenza. Accanto ad essa troviamo i fari e le luci diurne a tecnologia LED. Questa soluzione crea una firma luminosa molto incisiva che caratterizza la parte anteriore.

Nella parte inferiore della griglia il paracoppa si unisce alla presa d’aria principale e crea un’immagine molto potente e decisa. Il disegno verticale delle prese d’aria laterali rende il flusso più efficiente e migliora le prestazioni complessive. Anche i passaruota sono stati ridisegnati e contribuiscono a trasmettere l’immagine di robustezza che caratterizza la nuova Hyundai Santa Fe, immagine che si ritrova anche sul posteriore.

La sensazione di larghezza della carrozzeria si accentua con l’inserimento di un disegno dei gruppi ottici posteriori collegati da una linea riflettente rossa. Il paraurti posteriore è stato progettato per conferire un tocco più sobrio e sofisticato. Per completare il look di questa nuova versione del modello è possibile scegliere tra nove colori, tre dei quali nuovi per questa generazione del SUV coreano.

Il Pacchetto Premium offre una finitura più raffinata ed è di serie con l’allestimento Style. Include paraurti e modanature laterali dello stesso colore della carrozzeria e cerchi esclusivi da 20 pollici.

Interni rinnovati

L’abitacolo presenta numerose novità, tra cui spicca il display multimediale da 10,25 pollici. La consolle centrale ospita il selettore delle modalità di guida, che include quattro posizioni: ECO, COMFORT, SPORT e SMART, utilizzabili in base alle esigenze del momento. La strumentazione digitale si mostra su un display da 12,3 pollici, completando così un’immagine attuale, moderna ed efficiente.

Motorizzazioni

Il modello dispone di una versione diesel a quattro cilindri da 202 CV e una coppia massima di 440 Nm. Questa versione è abbinata a un cambio automatico a 8 rapporti. La nuova versione ibrida, invece, utilizza un motore a benzina 1.6 TGDI da 180 CV con cambio 6AT, che lavora insieme a un motore elettrico da 44 kW, equivalenti a 60 CV. Insieme erogano una potenza complessiva di 230 CV e una coppia massima di 264 Nm. La batteria che alimenta questo motore ha una capacità di 1,5 kWh.

Infine troviamo una versione ibrida plug-in che offre una potenza combinata di 265 CV, rendendola molto adatta a garantire buone prestazioni, sia in modalità elettrica sia in modalità combinata o solo con il motore termico. È già possibile prenotarla e questi sono i prezzi.

Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaHyundai Santa Fe16 versioni · da 56.020 €