Il CEO di Coda Automotive ha dovuto dare spiegazioni sull'elevato prezzo della Coda elettrica

Ieri, Kevin Czinger, CEO di Coda Automotive, ha presentato ufficialmente il suo modello di auto elettrica, che avevamo potuto vedere pochi giorni fa: la Coda Sedan Electric Car. Durante la sessione di domande e risposte del presidente della società con i giornalisti presenti, è emerso il tema del prezzo, che non è stato accolto affatto bene: 45.000 dollari.

Come si può vedere, il prezzo è superiore a quello di alcune elettriche della concorrenza, con cui la Coda intende competere. La Nissan Leaf costerà circa 37.000 dollari negli USA e la Chevy Volt costerà quasi quanto la Coda. Sembra però che il cuore della polemica non sia stato propriamente il prezzo in sé, bensì pagare 45.000 dollari per il clone di un’auto cinese, con la sola particolarità di essere elettrica.

Czinger si è difeso affermando che la Coda ha qualcosa che altre non hanno: una batteria da 33,8 kWh, contro i 24 kWh e i 16 kWh della Leaf e della Volt rispettivamente, insieme al fatto che dispone di un sistema ad aria che raffredda o riscalda le batterie tramite un piccolo compressore, visti i recenti rilievi sugli effetti delle temperature estreme sulle auto elettriche. In questo modo, la Coda sarebbe utilizzabile da temperature inferiori a 0 gradi fino a circa 40 gradi di temperatura ambiente.

Con un po’ di fortuna e con l’aiuto del governo nordamericano, la Coda potrebbe vedere ridotto il proprio prezzo grazie agli incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici. È inoltre interessante sapere che ci sono piani di commercializzazione che includono un sistema simile agli acquisti online di Apple, qualcosa come un Coda Store.

Via | Autoblog Green