¡Il Seat León Cupra affronta sei husky su un lago ghiacciato!
Questa curiosa prova si è svolta su un lago della regione della Lapponia.
Le case automobilistiche di solito misurano le capacità delle loro sportive in pista, registrando i tempi sul giro e confrontandoli con i concorrenti. Ma Seat ha voluto uscire dalla routine e ha portato la Leon Cupra in Finlandia. Verrebbe spontaneo pensare che lo scopo del viaggio fosse correre un rally, ma la casa spagnola è andata molto oltre e ha messo a confronto la sua celebre compatta sportiva con sei husky su un lago ghiacciato!

Questa curiosa prova, in cui una slitta trainata da sei husky, tra Alaska e Siberiani, si è misurata con la onnipotente Leon Cupra, si è svolta nella regione della Lapponia. La compatta è stata guidata da Jordi Gené (noto pilota da competizione e attuale sviluppatore delle auto da corsa di Seat). L’obiettivo della sfida non era altro che confrontare la resistenza di questa razza di cani ancestrali con la potenza della Leon Cupra.

Quali sono le differenze tra esseri viventi e macchina? Mentre la León CUPRA si distingue per le sue elevate prestazioni (300 CV di potenza), gli husky eccellono per la resistenza. Eppure sono considerati tra le 20 razze di cani più veloci del mondo. Questi cani possono percorrere quasi 130 km al giorno, raggiungendo velocità massime di 40 km/h mentre trainano il proprio peso (circa 30 chili).

Come ha fatto un veicolo che pesa più di una tonnellata – Leon Cupra – a muoversi su un lago senza rompere la lastra di ghiaccio? La prova è stata effettuata sul lago Pikku-Nissi, dove il ghiaccio raggiunge quasi un metro di profondità. Si tratta di uno dei 188.000 laghi presenti in Finlandia, e consente alle auto e alle slitte trainate da cani di attraversarlo dalla fine dell’anno fino a metà aprile.
Certamente non si tratta di una prova convenzionale, ma di sicuro Seat ha raccolto informazioni molto preziose sul funzionamento del suo sistema di trazione integrale sul ghiaccio.
Scheda tecnica di questa auto
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro