Il Toyota Land Cruiser 200 si aggiorna con un restyling

Toyota ha annunciato il rinnovamento di una delle sue ammiraglie, il Land Cruiser 200, grazie a un restyling.

Si tratta di un aggiornamento che interessa sia l’estetica sia la meccanica, migliorando entrambi gli aspetti per competere con garanzie nel segmento dei fuoristrada di lusso.

Il Land Cruiser 200 è una vera istituzione nel mondo dei fuoristrada. In molte occasioni questo modello è stato definito “il Range Rover giapponese”, grazie al suo mix di lusso e capacità offroad. Il design del nuovo Land Cruiser 200 risulta ora più accattivante grazie a un frontale più armonioso , in cui spiccano i gruppi ottici a tecnologia LED, che ora si fondono con la griglia centrale, di dimensioni maggiori.

Altri dettagli minori che sono stati anch’essi aggiornati sono, ad esempio, gli specchietti retrovisori, le maniglie delle porte, il design dei cerchi in lega, il disegno interno dei fanali posteriori o la posizione di alcuni elementi cromati, che ora risaltano più che mai.

All’interno, sebbene le linee di base della plancia non varino eccessivamente rispetto al modello precedente, spicca l’introduzione di un nuovo sistema multimediale gestito da un grande touchscreen da 9 pollici posizionato al centro della plancia. Debutta anche una nuova strumentazione e un volante di nuovo disegno. Restano tutti i comandi e gli interruttori con cui il conducente può modificare i diversi parametri dinamici della vettura per adattarla al terreno di volta in volta.

Il Land Cruiser 200 mantiene qualità offroad all’altezza dei migliori grazie a sistemi come il Multi-Terrain Select, il Crawl Control o la sospensione pneumatica. Viene inoltre introdotto il nuovo pacchetto di dispositivi di sicurezza attiva denominato Toyota Safety Sense.

Dal punto di vista meccanico il nuovo Land Cruiser mantiene il propulsore diesel V8 4.5 D4-D, ma riceve una serie di modifiche tecniche, come nuovi iniettori o una riprogrammazione della centralina per renderlo più potente ed efficiente, un aspetto necessario quando si tratta di muovere con disinvoltura una mole che supera abbondantemente le 2 tonnellate di peso.

Fonte | Toyota