La Dodge Durango SRT Hellcat si aggiorna per il 2023: pura radicalità!

Dopo la presentazione all’inizio del 2021 e la successiva pausa dopo appena un anno di produzione, il SUV più sportivo e radicale del marchio nordamericano torna più preparato e aggiornato che mai, con un comparto di design dalle modifiche rilevanti e un equipaggiamento davvero interessante.

Il suo arrivo coincide con la Dodge Speed Week svoltasi in questi giorni, dove è stata una delle maggiori novità dell’evento grazie alla sua imponente presenza nel salone, accompagnata naturalmente dai fratelli Charger e Challenger SRT.

Le sue novità di design

Iniziando dall’aspetto estetico, la nuova Dodge Durango SRT Hellcat 2023 presenta diverse modifiche nella parte anteriore: il paraurti è stato leggermente rivisto per offrire un look ancora più aggressivo, grazie alle prese d’aria più grandi.

Osservando il SUV da dietro, si nota che anche qui qualcosa è cambiato: è stato montato un nuovo diffusore nella parte bassa del paraurti e uno spoiler più grande che, oltre a conferirgli un aspetto più aerodinamico, gli permette di generare più di 60 chili di carico aerodinamico sul posteriore.

Per quanto riguarda l’aerodinamica e la frenata, la nuova Durango monta un sistema di frenata firmato Brembo con pinze anteriori a sei pistoncini e posteriori a quattro, complemento perfetto del nuovo Launch Control, ottimizzato per garantire un comportamento ottimale.

Due finiture disponibili: Plus e Premium

All’interno si notano anch’essi diversi cambiamenti a seconda del pacchetto scelto: con il Plus l’equipaggiamento comprende sedili sportivi in pelle Laguna, un tetto apribile elettrico oppure il gancio di traino. Con il pacchetto Premium, invece, la Durango SRT Hellcat monta cinture di sicurezza rosse, diverse parti della plancia rivestite in pelle e fibra di carbonio e un impianto audio da 19 altoparlanti firmato Harman Kardon.

Sotto il cofano, la Durango SRT Hellcat monta lo stesso motore della versione precedente, un V8 sovralimentato da 6,0 litri che sviluppa ben 720 CV e 874 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti che le permette di scattare da 0 a 100 km/h in circa 3,5 secondi e di percorrere il quarto di miglio in 11,5 secondi.