La nuova Škoda Fabia arriva in Spagna a partire da settembre con un prezzo di partenza di 14.950 euro

All’inizio dell’anno abbiamo saputo che per la Škoda Fabia era arrivato il momento di rinnovarsi, un modello importante per il marchio ceco, soprattutto considerando che si tratta di un veicolo che ha ampiamente superato le 500.000 unità vendute solo della attuale terza generazione. Le modifiche apportate non sono di particolare rilievo, ma sono sufficienti a mantenerla aggiornata, soprattutto sul fronte tecnologico.

All’esterno i cambiamenti sono minori ma perfettamente visibili. Innanzitutto sono stati rinnovati entrambi i paraurti, anteriore e posteriore, con particolare incidenza su quello anteriore, dato che questo nuovo design comporta un nuovo gruppo ottico, una nuova posizione per i fendinebbia e una nuova griglia anteriore a forma di nido d’ape. L’estetica esterna si completa con nuovi design per i cerchi, che ampliano così l’offerta, in misure che vanno dai 15 ai 18 pollici.

All’interno anche i cambiamenti sono piccoli, ma anche a un primo sguardo ci si accorge quali siano. Innanzitutto, aprendo le portiere, vedremo che i sedili sono di nuova concezione, con nuovi dettagli nelle cuciture e un’offerta ampliata di rivestimenti tra cui scegliere, rendendo così la Škoda Fabia più personalizzabile; anche il cruscotto e la console centrale hanno un design modificato, oltre all’aggiunta di nuovi rivestimenti decorativi.

Nuove finiture Like e Color Concept

Oltre a questi cambiamenti di design, una novità importante per la nuova Škoda Fabia sarà l’introduzione di due nuovi livelli di allestimento. Restano i quattro di sempre, ordinati dal minore al maggiore equipaggiamento: Active, Ambition, Style e Montecarlo, ai quali ora si aggiungono due nuovi denominati Like e Color Concept, entrambi disponibili sia nella carrozzeria hatchback che nella Combi. Questi due nuovi allestimenti prendono come base la finitura Ambition e cercano di combinare il meglio in termini di design per la Fabia con un equipaggiamento tecnologico più completo.

Tra tutti, l’allestimento Active è il più essenziale e dispone di una radio Swing con schermo da 6,5 pollici e sistema Bluetooth. Il successivo è l’allestimento Ambition, che offre opzioni più ricche, come le luci diurne LED di serie e un nuovo rivestimento. Da questo allestimento deriva innanzitutto la nuova finitura Like, per la quale vengono aggiunti di serie la telecamera di retromarcia, i alzacristalli elettrici posteriori, le luci diurne LED e i cerchi in lega di design speciale “Matone” da 15 pollici.

L’altro nuovo allestimento nato dall’Ambition è il Color Concept, che di serie include la telecamera di retromarcia, il sistema radio Swing Plus con schermo touch da 6,5 pollici, otto altoparlanti e il sistema Smart Link+. Inoltre, come suggerisce il nome, consente un maggiore grado di personalizzazione grazie alle oltre 124 combinazioni cromatiche che interessano carrozzeria, specchietti, tetto, interni o cerchi, permettendo di creare una Škoda Fabia praticamente unica.

Come allestimento superiore a tutti questi, c’è lo Style, che aggiunge rivestimento in microfibra, telecamera di retromarcia, sistema di avviamento Easy Start e cerchi in lega da 16 pollici, tra altri elementi. Infine, l’allestimento più alto è il cosiddetto Montecarlo, che offre una maggiore sportività ed esclusività, caratterizzata soprattutto dai dettagli neri applicati sia all’esterno che all’interno, oltre a un equipaggiamento che aggiunge fanali posteriori a LED, bracciolo centrale anteriore, volante sportivo multifunzione e pedaliera in lega.

La benzina protagonista nella gamma motori

La Škoda Fabia in questo restyling presenta una novità importante nel comparto motori: la benzina conquista l’intera gamma e viene eliminata qualsiasi opzione diesel. Così sarà possibile scegliere tra quattro motori a benzina, con potenze diverse, che si adattano praticamente a qualsiasi esigenza dei propri proprietari.

Dal momento della commercializzazione la Škoda Fabia sarà disponibile con tre opzioni, tutte con motori da 1.000 cc. L’opzione più potente è affidata al motore TSI da 110 CV, che può essere abbinato in opzione al cambio automatico DSG a sette rapporti, ed è anche l’unico motore montabile con l’allestimento Montecarlo; l’opzione immediatamente inferiore è affidata sempre al motore TSI ma con una potenza di 95 CV e cambio manuale.

La terza opzione per motorizzare la Škoda Fabia non prevede più il turbo, per cui il motore prende la denominazione MPI e una potenza di 75 CV, anch’esso abbinato al cambio manuale. Infine, come motore d’accesso, troviamo un altro MPI da 60 CV con cambio manuale, ma che non sarà disponibile per la scelta fino a fine anno.

La Škoda Fabia arriverà nelle concessionarie spagnole a partire da settembre, con un prezzo di partenza di 14.950 euro, riferito alla Fabia con allestimento Active e motore MPI da 75 CV, con carrozzeria hatchback.

Scheda tecnica di questa auto

HatchbackSkoda Fabia13 versioni · da 22.900 €