La produzione della Ineos Grenadier è iniziata e raggiungerà i suoi acquirenti a dicembre
Lo stabilimento di Hambach, in Francia, ha assistito all’uscita dalla linea di assemblaggio della prima Ineos Grenadier, che raggiungerà il suo proprietario a dicembre.

Da diversi mesi parliamo della Ineos Grenadier, un fuoristrada che intende arrivare sul mercato per competere con la Land Rover e con i grandi fuoristrada già presenti sul mercato. Non è affatto facile. Ma dal marchio sono convinti di poterci riuscire e hanno già annunciato che le prime unità di questo modello sono già uscite dallo stabilimento di Hambach, in Francia.
Questo stabilimento, che fino al 2020 apparteneva a Mercedes-Benz, anno in cui è stato acquisito da Ineos Automotive, ha già avviato la produzione del modello. Sebbene questi primi veicoli siano pronti per la consegna, la produzione è rallentata dai problemi di approvvigionamento di materiali che tutto il settore sta affrontando negli ultimi mesi.

Il progetto di Ineos è iniziato nel 2017 e non è stato privo di problemi e ritardi. Per questo la notizia dell’inizio della produzione è stata accolta con favore e ha preso il via il processo di consegna dei primi veicoli agli acquirenti.
Galería de fotos -
PRIMO INEOS GRENADIER
Quanto alle specifiche di questo fuoristrada, va ricordato che sarà disponibile in due versioni. La prima è una Utility Wagon, più semplice e con elementi più essenziali. L’altra è una Station Wagon, con un equipaggiamento più completo. È disponibile con un motore da 3.0 litri di origine BMW e può essere scelta sia in versione diesel che benzina.
La prima offre una potenza di 249 CV e una coppia massima di 550 Nm, mentre la variante a benzina offre 286 CV e una coppia massima di 450 Nm. Entrambi i motori sono abbinati a un cambio automatico a otto rapporti, a un riduttore a due velocità e alla trazione integrale.
Inoltre, è predisposto per qualsiasi terreno e dispone di protezioni esterne e di un blocco del differenziale centrale. All’interno si possono apprezzare i sedili Recaro e un sistema di infotainment controllato da uno schermo da 12,3 pollici e compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Scheda tecnica di questa auto
Deja un comentario


I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico