L'Aiways U6 completa i test invernali e mette a punto gli ultimi dettagli prima del lancio

Aiways sta gradualmente gettando le basi del proprio catalogo nel Vecchio Continente: come forse ricorderete, ha dato il via al 2022 con la commercializzazione dell’U5, un SUV interamente elettrico che nel nostro Paese viene venduto tramite Astara. L’offerta del costruttore cinese in Spagna non tarderà ad ampliarsi, poiché il futuro modello U6 sta mettendo a punto gli ultimi dettagli prima del lancio.

Proprio all’inizio di questo mese, che si conclude oggi, abbiamo potuto conoscere l’Aiways U6 attraverso le prime immagini diffuse dalla casa, un nuovo SUV anch’esso interamente elettrico che arriva con una linea da coupé per offrire maggiore sportività e dinamismo ai futuri proprietari. Il suo design non lascerà indifferente nessuno, sia all’esterno con la sua estetica aggressiva sia all’interno, dove tecnologia e minimalismo si incontrano.

Ora da Aiways hanno approfittato delle temperature invernali per sottoporre l’U6 a test in condizioni di freddo estremo, prove effettuate nei pressi della città di Heihe, nella provincia nordorientale cinese dello Heilongjiang, vicino alle propaggini dei monti Lesser Khingan, dove si trovano strade molto impegnative accompagnate da un clima invernale estremo che le rendono perfette per questo tipo di prove.

Le condizioni per i collaudatori del marchio non sono state affatto facili, dopo aver percorso 15.000 chilometri a temperature che si aggiravano intorno ai 30 gradi sotto zero, durante i quali hanno messo alla prova diversi componenti critici, come la capacità di avviamento a freddo e di ricarica a bassa temperatura. L’Aiways U6 utilizza un Sistema di Gestione della Batteria (BMS) con controllo termico, che tra le altre funzioni recupera il calore residuo del motore elettrico per riscaldare l’abitacolo, consentendo così di ridurre il carico di lavoro della batteria; e quando questa si scarica, l’U6 è riuscito a mantenere con successo le caratteristiche promesse in tutte le prove effettuate.

Non è stato l’unico aspetto testato: Aiways ha prestato particolare attenzione anche ai sistemi di sicurezza e al loro funzionamento in condizioni di bassa aderenza, in particolare del Programma Elettronico di Stabilità (ESP) su diverse superfici in cui la trazione è compromessa durante le fasi di accelerazione, nelle prove di frenata e nella guida in curva, utilizzando fino a cinque tipi di pneumatici invernali. La casa anticipa inoltre che, nei prossimi test, continueranno a lavorare sulla taratura dell’ESP e su quella dell’ABS e del controllo di trazione (TCS).

Infine, i collaudatori e gli ingegneri di Aiways hanno valutato anche il comportamento, a queste temperature estreme, della durata dei circuiti elettrici, dei sistemi di riscaldamento e di climatizzazione, delle finiture della verniciatura e delle guarnizioni dei finestrini. Aiways proseguirà prossimamente con ulteriori prove e con la messa a punto dei dettagli prima dell’ingresso dell’U6 nel mercato europeo, dove arriverà nel terzo trimestre di quest’anno.