Le auto elettriche sono la nuova bolla che potrebbe presto esplodere?

Negli ultimi anni stiamo assistendo alla nascita di aziende dedicate esclusivamente ai veicoli elettrici. Stanno comparendo in tutti i Paesi del mondo con una certa tradizione nell’industria automobilistica, e persino in quelli in cui non esiste come tale, e presentano prototipi molto interessanti che fanno notizia sulla stampa specializzata. Ma c’è qualcosa che non si conosce tanto quanto questi lanci promozionali.

Ed è che la maggior parte di questi prototipi, nei quali è stata investita una cifra considerevole di denaro, non arriva mai alla fase di produzione. Questo non accade solo con le supersportive elettriche, che, avendo volumi di produzione molto ridotti, possono passare più inosservate. Molti di questi veicoli elettrici, destinati a competere con quelli già presenti sul mercato e che godono di buona accoglienza, non vengono mai commercializzati.

Aziende fallite e auto che non arrivano

I saloni dell’automobile sono stati lo scenario in cui sono stati presentati molti di questi veicoli. Hanno catturato l’attenzione delle telecamere, hanno ottenuto una certa finanziamento e hanno creato attesa. Ma in realtà non c’è molto interesse per loro. Auto come la Byton M-Byte, quel modello che colpiva per il suo grande schermo centrale, sono state veicoli che hanno catturato l’attenzione della stampa specializzata, ma che alla fine sono stati sepolti dalla amara realtà.

Il processo di progettazione, sviluppo e produzione di un’auto è estremamente costoso, soprattutto se si tratta di un’auto elettrica, la cui tecnologia è quasi tutta recente e sperimentale. Richiede molti milioni di euro e non è facile trovare questo finanziamento. Per questo molte aziende hanno avviato lo sviluppo e creato prototipi in fasi iniziali, che non sono del tutto funzionali.

Rivian, Nikola o Faraday sono alcune delle aziende che hanno modelli molto suggestivi in fasi primordiali di sviluppo e che promettono auto e camion elettrici molto attraenti. Ma questi veicoli non sono ancora passati alla produzione e forse non ci arriveranno mai, dato che, per esempio, Faraday sta attraversando momenti molto difficili e sta svanendo a causa di problemi finanziari.

La mancanza di infrastrutture di ricarica, che sebbene crescano anno dopo anno sono ancora insufficienti, è un fattore che zavorra questo segmento dell’automotive, mentre il prezzo elevato dei modelli in sviluppo fa sì che non ci sia un numero adeguato di potenziali acquirenti interessati.

Anche in Cina, un mercato che sta registrando una crescita molto interessante in questo segmento, si sta verificando una situazione simile. Quindi è importante tenere presente che l’intero mercato delle auto elettriche, soprattutto i progetti di aziende indipendenti che hanno come protagoniste auto con caratteristiche molto elevate (e un prezzo in linea con esse), potrebbero non arrivare. La bolla è cresciuta molto e potrebbe scoppiare presto.

E allora saranno solo le aziende solide a poter puntare su auto elettriche davvero interessanti e con successo commerciale. Sarà questa situazione a regolare il mercato e a lasciare a nostra disposizione solo i modelli più pratici? I prossimi mesi potrebbero portare la risposta a questa domanda.