Le nuove Audi RS 5 Coupe e RS 5 Sportback arrivano in Spagna: ecco le dotazioni di rilievo e il prezzo

Il 2019 si è chiuso per Audi con l’annuncio delle nuove RS 5 Coupe e Sportback, due modelli aggiornati per affrontare la seconda metà della loro vita con ritocchi che interessano sia l’esterno che l’interno. Va detto che si tratta di modifiche piuttosto sottili, ma facilmente riconoscibili; il cuore del propulsore V6 che anima questi due modelli, invece, non subisce alcuna variazione.

Come vi abbiamo già raccontato delle novità estetiche delle nuove Audi RS 5 Coupe e RS 5 Sportback, non mi soffermerò troppo su di esse, anche se vale la pena sottolineare che, all’esterno, le modifiche riguardano principalmente il frontale, che acquisisce una maggiore aggressività grazie al nuovo paraurti, oltre a nuove colorazioni e cerchi da 20 pollici di design specifico.

Come vi dicevo, questi cambiamenti non rappresentano una grande variazione e all’interno sono quelli che si notano meno a prima vista, dato che si concentrano sull’introduzione di un nuovo volante che integra il pulsante RS e di un nuovo menu dal taglio sportivo incluso nel quadro strumenti digitale. Inoltre, sia la fibra di carbonio sia la pelle Alcantara assumono un ruolo più importante, essendo presenti su superfici più estese, a rafforzare il loro indiscutibile carattere sportivo.

Sia la Audi RS 5 Coupe sia la RS 5 Sportback sono equipaggiate con lo stesso gruppo motore, un V6 biturbo da 2.900 cc che eroga una potenza di 450 CV insieme a una coppia di 600 Nm, abbinato a un cambio automatico Tiptronic a otto rapporti con tarature sportive specifiche. La trasmissione distribuisce la potenza con un rapporto tra gli assi di 40:60, potendo inviare fino al 70% della coppia all’asse anteriore e l’85% a quello posteriore a seconda delle circostanze; nella maggior parte dei casi, il protagonista principale sarà l’asse posteriore, per una maggiore dose di sportività.

Con questo motore, già sapevamo che le Audi RS 5 Coupe e RS 5 Sportback sono in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi, con una velocità massima limitata a 250 km/h, anche se su richiesta si può arrivare a una velocità massima di 280 km/h. Ciò che non sapevamo era se ci sarebbero stati cambiamenti nei valori di consumo ed emissioni: secondo il ciclo di prova WLTP, dopo il restyling i consumi sono fissati a 9,5 l/100 km per la Coupe e a 9,6 l/100 km per la Sportback, mentre le emissioni di CO2 si attestano rispettivamente a 215 g/km e 218 g/km.

Tra le dotazioni di serie previste per le Audi RS 5 Coupe e RS 5 Sportback in Spagna, spiccano i seguenti elementi:

• Sistema di controllo MMI Touch con display touch Full HD da 10,1 pollici.
• Climatizzatore automatico a tre zone.
• Virtual cockpit Audi con display Full HD da 12,3 pollici.
• Servizi online Audi Connect, remote & control.
• Audi parking system plus.
• Controllo della velocità di crociera.
• Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale.
• Sistema di monitoraggio dell’angolo cieco.
• Pinze dei freni a sei pistoncini con logo RS verniciate in nero.
• Audi drive select con cinque profili, di cui due configurabili.
• Sospensioni sportive RS con tarature specifiche.

Entrambi i modelli sono già disponibili presso le concessionarie spagnole del marchio, con un prezzo unico sia per la RS 5 Coupe sia per la RS 5 Sportback di 105.090 euro.