Mercedes-Benz EQC 4x4² Concept: chi ha detto che un'elettrica non può andare all'avventura?

Javier López    @jlopezbryan96    13 October 2020     2 min.
Mercedes-Benz EQC 4x4² Concept: chi ha detto che un'elettrica non può andare all'avventura?

La Mercedes-Benz ha sorpreso il mondo con la Mercedes-Benz EQC 4×4² Concept, un veicolo che anticipa i futuri fuoristrada elettrici della casa.

La Mercedes-Benz ha voluto battere un pugno sul tavolo e dimostrare al mondo che chi vuole, può. E la casa tedesca non si è tirata indietro nel mostrare le sue capacità nello sviluppare un fuoristrada puro e duro. Certo, Mercedes si è già fatta un nome creando 4×4 con la Mercedes-Benz Classe G, ma ora il testimone è passato a un modello inaspettato. E infatti, contro ogni previsione, la Mercedes-Benz EQC ha fatto suo il marchio 4×4² per presentarsi come un concept car davvero insolito.

La Classe G è stata la prima della storia della Mercedes a portare questo distintivo, ma gli ingegneri hanno voluto applicarlo ad altri modelli a partire dalla EQC. In un primo momento, la casa tedesca aveva sviluppato la EQC come un SUV elettrico destinato a inaugurare una nuova era per il marchio, ma sembra che ci sia spazio per altre interpretazioni.

Naturalmente, la natura di concept car della EQC 4×4² ha permesso alla Mercedes di osare parecchio. Con questa premessa, ci troviamo di fronte a un veicolo pronto ad affrontare qualsiasi tipo di terreno senza badare alle circostanze, il che ci fa anche capire che le elettriche della Mercedes hanno un futuro importante come veicoli fuoristrada, un segmento che non sarà incompatibile con questo tipo di mobilità.

Lo si nota subito dal suo stile, accentuato da paraurti più robusti e passaruota sovradimensionati che anticipano già le capacità di questa Mercedes-Benz EQC 4×4². Gli ingegneri della casa tedesca hanno infatti puntato su assali multibraccio a portale e su quote davvero interessanti, che superano persino quelle della stessa Classe G.

Ora il veicolo presenta 293 millimetri di altezza libera da terra, 58 in più della Classe G, una profondità di guado di 40 centimetri e angoli di attacco e di uscita di 31,8 e 33 gradi. Inoltre, la EQC 4×4² dispone di modalità di guida specifiche per il fuoristrada, che permettono al conducente di scegliere l’una o l’altra in base alle circostanze.

Un’altra novità di questa curiosa variante della Mercedes-Benz EQC sono i suoi fari-altoparlanti, un sistema che permette di amplificare l’AVAS, il suono che per legge ogni veicolo elettrico deve emettere. Comunque sia, siamo di fronte a una creazione davvero spettacolare che getta molta luce sul futuro delle elettriche della Mercedes, che ci auguriamo ci riservi qualcosa di simile a questa EQC 4×4².


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