Nuovo Jeep Grand Cherokee

Il nuovo Jeep Grand Cherokee è stato presentato al Salone di New York 2009, e non come concept o bozza, ma come modello di produzione, e il cambiamento balza agli occhi: sembra che si siano presi sul serio il restyling dell’ammiraglia di Jeep.

Il nuovo Jeep Grand Cherokee cerca l’equilibrio tra le qualità off-road e un buon comfort su strada, poiché l’attuale generazione ha perso parte delle capacità off-road, e soprattutto subisce un profondo ridisegno e migliora notevolmente la qualità, soprattutto all’interno.

I cambiamenti esterni balzano agli occhi, con nuovi fari rettangolari dal carattere più marcato, passaruota più pronunciati e il passo cresce di 10 cm, offrendo più spazio per i posti posteriori. Ora il Grand Cherokee ha un design che trasmette maggiore sensazione di robustezza e presenta un posteriore ridisegnato con nuovi fanali (che ricordano la Dodge Journey).

Per quanto riguarda la gamma meccanica, non conosciamo ancora i motori che arriveranno in Europa, tra cui dovrebbe esserci il CRD, mentre per gli USA sono previste due varianti a benzina. Innanzitutto c’è il motore V6 3.6 da 280 CV e 352 Nm di coppia, che secondo Jeep migliorerebbe i consumi dell’11% rispetto al motore precedente. Successivamente sarà disponibile anche il già noto 5.7 HEMI da 360 CV e 530 Nm di coppia, dotato di un sistema di disattivazione selettiva dei cilindri per risparmiare carburante.

Il telaio è stato migliorato guadagnando rigidità e la piattaforma di partenza per lo sviluppo è quella della Mercedes ML. Inoltre la sospensione pneumatica Quadra Lift opzionale offre un equilibrio tra l’uso su strada e off-road, poiché permette di regolarsi (alzandosi o abbassandosi) in base alla modalità selezionata, e in modalità off-road raggiunge un’altezza da terra di 28 cm.

Continuando con la tecnologia, per muoversi bene sul terreno il Jeep Grand Cherokee sarà dotato del sistema Select-Terrain che gestisce la trasmissione della potenza al suolo attraverso le quattro ruote, tramite una serie di programmi preconfigurati in funzione del tipo di terreno da affrontare. E include l’assistente alla discesa, i controlli di trazione e stabilità e il controllo sui differenziali.

Senza dubbio il lavoro svolto da Jeep per aggiornare la sua ammiraglia è stato complesso e il risultato è un buon prodotto; attenderemo di avere dati su prezzi e motorizzazioni in Europa.

Via Autoblog en español