Polestar mette mano alla Volvo V90 Cross Country

David Lopez    @espacionblanco    8 December 2016     2 min.
Polestar mette mano alla Volvo V90 Cross Country

Polestar le mete mano al Volvo V90 Cross Country

Nell’estate dell’anno scorso Volvo ha ufficializzato l’acquisto del 100% delle azioni di Polestar Performance, diventando così la divisione ufficiale che si occupa dei veicoli ad alte prestazioni della casa svedese. Da allora sono già diversi i modelli nati da questa nuova unione, l’ultimo dei quali è la XC90 T8 Twin Engine, che è diventata la Volvo di serie più potente mai costruita.

Ora dobbiamo aggiungere un altro modello alla collezione di Polestar e Volvo, la nuova V90 Cross Country, veicolo che abbiamo conosciuto nel settembre di quest’anno. Si tratta di una versione da fuoristrada della V90, preparata per affrontare i terreni e le condizioni meteorologiche più avverse possibili, come si conviene a una vera svedese, senza però dimenticare il comfort e le prestazioni di cui una famiglia può avere bisogno a bordo.

Il primo miglioramento su cui Polestar insiste riguarda l’ottimizzazione dei motori diesel D4 e D5 e del T6 a benzina. Purtroppo non ci vengono forniti dati sui miglioramenti, anche se ci indicano che sono intervenuti su un totale di cinque aree per ottenere un’esperienza di guida più dinamica e, inoltre, una maggiore ottimizzazione nella fascia media dei regimi, quelli più utilizzati nella guida quotidiana.

Polestar le mete mano al Volvo V90 Cross Country

Non avendo le cifre ottenute con questi miglioramenti, vale la pena ricordare che tra i motori interessati, il diesel D4 biturbo ha una potenza di 190 CV e una coppia di 400 Nm; passando al D5, anch’esso biturbo, troviamo una potenza dichiarata di 235 CV e una coppia di 400 Nm, mentre il benzina T6 turbo eroga 320 CV di potenza e 400 Nm di coppia. Tutti con trazione integrale permanente.

Infine, Polestar conferma anche che il cambio è stato modificato con una nuova configurazione che permette un cambio di marcia molto più rapido (tutti i motori citati montano il cambio automatico Geartronic a 8 rapporti, tranne il D4 che può essere anche manuale a 6 marce).

Per il momento è tutto ciò che possiamo raccontarvi; aspettiamo che più avanti Volvo ci fornisca cifre concrete e se produrrà cambiamenti in altri aspetti, come quello estetico per l’interno.

Fonte | Volvo

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