Porsche 911 GT3 R Rennsport: solo 77 esemplari, 620 CV e omologazione esclusiva per il circuito

Il leggendario circuito di Laguna Seca ha ospitato la presentazione mondiale della Porsche 911 GT3 R Rennsport durante la “Rennsport Reunion 7”. Questo spettacolare capolavoro d’ingegneria è l’ultima espressione della passione di Porsche per le corse e dell’eccellenza nel design, con una potenza di 620 cavalli e un approccio interamente focalizzato sulle prestazioni.

La 911 GT3 R Rennsport non è soggetta ai vincoli del regolamento GT3 della FIA, il che significa che Porsche ha avuto piena libertà di spingere le prestazioni ai limiti estremi. Questo modello, basato sulla nuova 911 GT3 R di generazione 992, si distingue non solo per la potenza, ma anche per il suo design e il suo stile unici.

La carrozzeria della Rennsport è un’opera di design che unisce l’aspetto aggressivo di un’auto da competizione ad alte prestazioni con elementi di design moderni e all’avanguardia. Grazie alle qualità aerodinamiche della GT3 originale, questo veicolo combina funzione e forma in modo eccezionale.

Design con storia

La Porsche 911 GT3 R Rennsport è stata disegnata da Grant Larson e Thorsten Klein, del team Style Porsche, e il suo design è una vera opera d’arte. Con linee più larghe e un aspetto più imponente, la Rennsport è l’esempio perfetto di ciò di cui il marchio è capace. La sua parte posteriore è particolarmente radicale, con un enorme alettone che ricorda la leggendaria Brumos Porsche 935/77, la vettura che portò Porsche alla vittoria nella 24 Ore di Daytona nel 1978.

Il design di questa GT3 R non è solo estetico, ma migliora anche notevolmente l’aerodinamica del veicolo, consentendogli di mantenere il carico aerodinamico alle alte velocità e ottimizzando la percorrenza in curva.

Passando all’abitacolo, la postazione di guida della Rennsport è stata leggermente modificata, con monitor delle telecamere esterne integrati nei parafanghi e grafiche speciali sul display centrale. Nel rispetto delle norme FIA, il design della gabbia di sicurezza consente l’installazione di un solo sedile, a testimonianza dell’approccio radicale di questa edizione limitata.

Ampia personalizzazione

Per quanto riguarda la personalizzazione, la gamma comprende sette colori di base, come il classico Ruby Star e l’accattivante Signal Orange, insieme a tre livree esclusive che offrono un ulteriore margine di personalizzazione.

Una di queste, la “Rennsport Reunion Design”, rende omaggio ai colori tradizionali delle corse automobilistiche, mentre la “Flacht Design” presenta i colori classici della Porsche Motorsport. Infine, la “Speed Icon Design” si basa su tonalità di blu che enfatizzano la larghezza della vettura.

Il cuore della 911 GT3 R Rennsport è un motore boxer aspirato a sei cilindri da 4,2 litri che raggiunge i 9.400 giri/min, sviluppando una potenza straordinaria di 620 CV (456 kW), ovvero un rapporto impressionante di 148 CV per litro di cilindrata.

Questo motore è stato progettato per utilizzare una varietà di carburanti, tra cui bioetanolo, ReFuel (carburanti rigenerativi) ed e-fuel, rendendolo rispettoso dell’ambiente. Inoltre, la trasmissione della potenza alle ruote posteriori attraverso il cambio sequenziale a sei marce garantisce prestazioni eccezionali in pista.

Non per tutte le tasche

Porsche Motorsport offre la 911 GT3 R Rennsport come edizione limitata di appena 77 esemplari, a partire da un prezzo base di 951.000 euro, diventando un oggetto del desiderio esclusivo per collezionisti e appassionati di Porsche in tutto il mondo.

Scheda tecnica di questa auto

CoupéPorsche 91119 versioni · da 157.835 €