Porsche 911 Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS e GT2 RS per richiamo

Curioso, credo che questa sia la parola giusta per descrivere il richiamo particolare che oggi voglio farti conoscere, perché innanzitutto bisogna riconoscere che non è molto normale che Porsche faccia un richiamo di massa. Soprattutto, che lo faccia in modo pubblico, dato che di solito queste cose tendono a restare “in casa”.

Ad ogni modo, se hai in garage un esemplare di una qualsiasi delle Porsche 911 Turbo, Turbo S, GT3 RS e GT2 RS prodotte a partire dal 2010 dotato del suo attraente cerchio con fissaggio a dado centrale, potresti finire per perdere le ruote a causa di un problema nel sistema di bloccaggio dello stesso.

Inoltre, secondo il bollettino pubblicato dal Instituto Nacional de Consumo:

Nei veicoli con fissaggio centrale delle ruote (tipo racing), quando ogni cerchio viene unito ai rispettivi assi, potrebbe eventualmente staccarsi con la conseguente perdita della ruota.

La società PORSCHE IBÉRICA ha comunicato alle autorità per la tutela dei consumatori di Madrid il problema del veicolo e le misure che ha adottato volontariamente, consistenti nell’informare la rete di concessionari ufficiali Porsche in Spagna della modifica necessaria, fornendo le informazioni tecniche e i ricambi necessari per effettuare tale modifica. I clienti sono stati avvisati tramite lettera raccomandata riguardo a questo aspetto, invitandoli a fissare un appuntamento presso il loro centro Porsche abituale il prima possibile.

Come è logico e già accaduto in altre occasioni, Porsche ti contatterà per procedere alla riparazione del tuo veicolo gratuitamente.

Via | INC