Questa Mercedes-AMG A 45s da 525 CV può tenere il passo di una 911 GT3 RS sul Nürburgring

Il segmento delle compatte sportive sta crescendo a passi da gigante, offrendo prestazioni che fino a non molto tempo fa erano appannaggio di vetture sportive di alto livello. Ne sono la dimostrazione marchi come Mercedes-AMG, che ha fatto un vero portento in termini di prestazioni con la nuova Mercedes-AMG A 45s. Tuttavia, c’è chi vuole di più, e per queste persone esiste Posaidon, un’azienda specializzata in modifiche che è riuscita a estrarre 525 CV dalla A 45s trasformandola, letteralmente, in un vero giustiziere di giganti.

Per dimostrarlo, la casa tedesca si è recata al Nürburgring con un esemplare per verificarne le prestazioni e il miglioramento rispetto al modello di serie. Tuttavia, contro ogni previsione, i tecnici di Posaidon hanno confermato che la loro Mercedes-AMG A 45 RS, questo il nome assunto dopo la modifica, è in grado di tenere il ritmo di una Porsche 911 GT3 RS.

Non bisogna dimenticare che, di serie, la compatta della stella dispone di potenziale più che sufficiente per mettere in difficoltà numerose sportive di alto livello. Tuttavia, Posaidon ha deciso di proporre un kit da circuito pensato per tirar fuori il meglio dalla A 45s, un modello che ora è in grado di erogare una potenza ben superiore a quella dichiarata una volta lasciata la Germania, pur possedendo il motore a quattro cilindri più potente del mondo.

Di fabbrica, la Mercedes-AMG A 45s monta un propulsore turbo a quattro cilindri in linea da 2,0 litri che eroga 421 CV e 500 Nm di coppia. Grazie però a diversi interventi sulla centralina e all’adozione di un turbo di dimensioni maggiori, Posaidon è riuscita a portare la A 45s a 525 CV e 600 Nm di coppia, valori che le consentono di raggiungere i 300 km/h e di scattare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi. Ma questa Mercedes-AMG A 45 RS non è brava solo in rettilineo.

Oltre agli interventi meccanici, la casa teutonica ha adottato anche sospensioni KW regolabili in altezza, dischi freno maggiorati, cerchi OZ più leggeri, l’eliminazione dei sedili posteriori e un roll bar. Con tutto questo, Posaidon sostiene che la A 45s sia in grado di mettere in difficoltà una GT3 RS e, sebbene non siano ancora disponibili tempi ufficiali, sembra che potrebbe aver completato il giro veloce del Nürburgring in 7:20 minuti.

Senza dubbio, il segmento delle compatte sportive sta offrendo prestazioni sbalorditive, ma aziende come Posaidon dimostrano il margine di miglioramento che ancora hanno. Non sappiamo fino a che punto arriveranno queste vetture, ma è chiaro che sono in grado di far soffrire molte supersportive.