Stellantis è pronta a presentare veicoli con guida autonoma di livello 3 nel 2024

Stellantis si sta preparando a lanciare le sue prime automobili con guida autonoma di livello 3 nel 2024 grazie a un’alleanza con l’azienda francese Valeo. Mercedes-Benz è stata la prima casa automobilistica a ottenere la certificazione legale per un sistema autonomo di Livello 3, ma attualmente nessun prodotto Stellantis ha lo status di Livello 3. Questo cambierà quando Stellantis inizierà a equipaggiare le sue automobili con la prossima generazione del sistema lidar Scala sviluppato da Valeo.

L’autonomia di livello 3 significa che i conducenti possono distogliere l’attenzione dalla strada, il che consente loro legalmente di mettersi al passo con le e-mail, guardare un film o leggere un libro. Tuttavia, dormire è ancora fuori discussione: i conducenti devono essere pronti a riprendere il controllo dell’auto quando viene loro richiesto.

Sebbene Tesla, o meglio il suo capo, Elon Musk, ritenga che la tecnologia lidar, e persino quella radar, sia superflua per la guida autonoma, la maggior parte degli esperti non è d’accordo. Gli incidenti che hanno coinvolto Tesla hanno dimostrato che le telecamere possono confondersi con le luci in avvicinamento e con superfici e ombre diverse, cosa che non accade con il lidar.

La guida autonoma di livello 3 arriva in Stellantis

La Classe S di Mercedes-Benz ha utilizzato la tecnologia lidar di Valeo per diventare la prima automobile autonoma di livello 3. Il lidar funziona facendo rimbalzare la luce laser sugli oggetti; quando la luce torna al sensore dell’auto, il computer può creare una mappa dell’ambiente circostante, compreso il resto del traffico. Il sistema di livello 3 della Classe S di Mercedes-Benz si basa su una combinazione di radar, telecamere, lidar e persino sensori di umidità.

La prossima generazione di lidar Scala, prevista per l’uso nei prodotti Stellantis, rappresenta un grande salto rispetto alla generazione attuale utilizzata da Mercedes-Benz, secondo alcune fonti specializzate. La risoluzione del nuovo sistema è 12 volte maggiore, ha un campo visivo 2,5 volte più ampio e può vedere tre volte più lontano, permettendo di rilevare oggetti a più di 200 metri di distanza.

Il sistema di guida autonoma STLA AutoDrive di Stellantis è in fase di sviluppo congiunto con BMW e debutterà nel 2024 su “più modelli”. A quel punto l’azienda si concentrerà sullo sviluppo di tecnologia veramente autonoma di Livello 4 e Livello 5, anche se è probabile che, almeno inizialmente, sia limitata ad applicazioni commerciali, come i taxi.