Toyota C-HR 2024: la seconda generazione del popolare SUV si presenta senza veli

Dopo le ultime anticipazioni che vi abbiamo mostrato appena qualche mese fa, Toyota ha finalmente svelato la tanto attesa nuova generazione di uno dei suoi modelli più popolari, la Toyota C-HR, che debutta con un aspetto esterno e interno completamente nuovo, una produzione più sostenibile e una gamma meccanica interamente elettrificata.

Dall’inizio della sua produzione nel 2016, la Toyota C-HR è diventata uno dei modelli più emblematici della casa giapponese, sia sul mercato spagnolo che in tutta Europa, grazie al suo aspetto esterno accattivante, alla versatilità della sua gamma e all’ottimo rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, era ormai giunto il momento di sostituire questo SUV compatto, e Toyota ha quindi deciso di presentare finalmente la nuova C-HR.

Un aspetto molto più sportivo e aggressivo

Partendo dal design, la nuova C-HR mantiene un aspetto davvero simile a quello visto nel concept che anticipava questo restyling, con un profilo da coupé che le conferisce un look molto dinamico, un frontale che ricorda alcuni dei suoi fratelli più moderni come la bZ4X o la nuova Prius, e alcuni elementi molto aerodinamici come le maniglie delle porte a filo della carrozzeria o lo spoiler posteriore.

Proseguendo con le novità esterne, la nuova C-HR presenta un nuovo catalogo di cerchi, che possono raggiungere i 20 pollici di diametro se richiesti, il che, abbinato alla verniciatura bitono, mette in risalto il lato più sportivo del nuovo modello.

Un altro dei dettagli che più attirano l’attenzione della nuova C-HR è il posteriore, dove troviamo dei fanali posteriori a LED con il nome del modello come elemento di collegamento tra i gruppi ottici, un portellone molto inclinato e un paraurti dalle forme muscolose e piuttosto marcate.

Più tecnologica e avanzata

All’interno, la seconda generazione della C-HR dispone di uno schermo touch per il sistema di infotainment da 12,3 pollici e di un quadro strumenti interamente digitale delle stesse dimensioni, un nuovo sistema di illuminazione ambientale con fino a 64 colori diversi e nuovi sedili in stile baquet dall’aspetto molto più sportivo rispetto a quelli del modello precedente.

Come già detto, Toyota ha voluto dare un approccio più sostenibile al suo nuovo modello, con un contenuto di plastica riciclata doppio rispetto alla generazione precedente, come nei sedili con un nuovo tessuto realizzato con bottiglie di PET riciclate. Inoltre, altri elementi come il tetto panoramico fisso dispongono di rivestimenti a bassa emissività e riduzione degli infrarossi per mantenere il calore in inverno ed evitare il surriscaldamento nei periodi più caldi.

Gamma meccanica

Passando alla parte meccanica, la nuova C-HR arriva con quattro varianti di propulsione, che vanno dalle versioni ibride (HEV) da 1.8 e 2.0 litri alle versioni ibride plug-in (PHEV) da 2.0 litri, che possono inoltre essere abbinate a un sistema di trazione integrale intelligente.

La versione meno potente della nuova C-HR sviluppa 140 CV con il motore da 1.8 litri, che sale fino a 198 CV nelle versioni HEV con il motore da 2.0 litri e fino a 223 CV nelle versioni con tecnologia ibrida plug-in.

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