Tutti i dettagli delle nuove Smart Fortwo e Forfour

La cittadina per eccellenza degli ultimi 15 anni si rinnova completamente. In questa terza generazione, Smart ha deciso di puntare forte fin dall’inizio.

Mercedes-Benz, proprietaria di Smart, collabora da tempo con il gruppo Renault-Nissan, e questo modello, suddiviso nella Fortwo e nella Forfour, è il primo grande progetto comune.

Design esterno

Le Smart sono state completamente rinnovate, con un nuovo design più accattivante e divertente. Il frontale della versione a due porte e quella a quattro è lo stesso, con in evidenza i gruppi ottici, che aumentano significativamente di dimensioni. La griglia anteriore ha ora forme più futuristiche, con un logo del marchio di dimensioni maggiori.

Sia la parte posteriore che la fiancata della Fortwo mantengono le linee di famiglia dei modelli precedenti, cosa relativamente logica data le piccole dimensioni e la concezione del veicolo. La Forfour invece offre uno stile che ricorda leggermente quello della nuova Renault Twingo, cosa logica dato che sono state sviluppate insieme.

Design interno

All’interno, la Fortwo e la Forfour condividono molti componenti. Le linee generali della plancia sono simili a quelle della Twingo, con una presentazione molto colorata, decisamente più disinvolta rispetto alle Smart precedenti. Il punto su cui i clienti potrebbero muovere qualche critica sono i materiali utilizzati, dato che la qualità è forse un po’ scarsa per un veicolo il cui prezzo base supererà quasi certamente i 12.000 euro.

Numerosi comandi e strumenti hanno origine Renault, come le maniglie delle porte, gli interruttori dei alzacristalli o il joystick degli specchietti elettrici. Spicca anche il sistema di infotainment, gestito da un grande schermo touch a colori, che incorpora inoltre dati sul veicolo e sulla guida.

Dettagli tecnici

La vera rivoluzione della nuova famiglia Smart si trova sotto la carrozzeria. Queste cittadine sono state sviluppate in parallelo con la Renault Twingo. Naturalmente, si mantiene lo schema del motore posteriore e della trazione posteriore – sia nella Fortwo che nelle Forfour e Twingo -, una disposizione poco comune nell’attuale industria automobilistica.

La Smart Fortwo mantiene una lunghezza di 2,69 metri, con una larghezza di 1,66 metri – 100 mm in più di prima – e un’altezza di 1,55 metri. Il passo si attesta a 1,87 metri, 8 mm in più rispetto alla generazione precedente. Per quanto riguarda la Forfour, la lunghezza totale è di 3,49 metri, mentre le misure di altezza e larghezza sono le stesse della Fortwo.

Per quanto riguarda i propulsori, in una prima fase di lancio sia la Fortwo che la Forfour disporranno di due opzioni, entrambe a benzina. La prima sarà un motore aspirato di origine Mitsubishi da 999 cc, 71 CV e 91 Nm. La seconda opzione, un propulsore di origine Renault – 0.9 tCe – da 90 CV. In seguito arriveranno altre alternative, tra cui una versione meno potente del motore aspirato da 59 CV e un’altra da 110 CV firmata Brabus.

Per quanto riguarda le trasmissioni, per la prima volta la Fortwo potrà montare un cambio manuale – di origine Renault – a 5 marce. Sarà inoltre disponibile come optional un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti, simile a quello che Mercedes monta sui suoi modelli a trazione anteriore (A, B, CLA, GLA). Entrambe le trasmissioni saranno disponibili per le due carrozzerie, con il sistema di avviamento e arresto intelligente Start&Stop di serie.

Per quanto riguarda l’equipaggiamento di sicurezza, le Smart saranno dotate di serie della dotazione elettronica di base oggi diffusa, con ESP, ASR, ABS e altri sistemi. Inoltre, e in anteprima per questo modello, sarà possibile montare sistemi di assistenza attiva come l’assistente di corsia.
Le nuove Smart arriveranno nelle concessionarie al più presto a fine anno, con un prezzo iniziale di circa 12.000 euro per la Fortwo e 13.000 euro per la Forfour.

Fonte | Smart