Una Mondeo che pesa come una Fiesta

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Ford ha presentato, in collaborazione con il Dipartimento per l’Energia degli Stati Uniti, un prototipo di veicolo leggero basato su un modello attuale.

Si tratta di una concept car creata sulla base di una Ford Mondeo (Fusion in America), che è stata messa a punto al massimo per ridurne il peso il più possibile. All’esterno non differisce da una Mondeo tradizionale: solo le pellicole e i pneumatici stretti ci avvisano che non si tratta di un’auto “normale”.

Nonostante l’aspetto, stiamo parlando di una Mondeo che, sulla bilancia, segna un peso di appena 1.195 kg, il che significa una riduzione di 365 kg rispetto al modello equivalente attuale. Una riduzione così significativa si traduce soprattutto in una maggiore efficienza del suo propulsore 1.0 Ecoboost, che subisce anch’esso alcune modifiche per l’occasione. In questo caso, il motore utilizza in maggior misura l’alluminio, impiegando inoltre altri materiali come la fibra di carbonio.

La riduzione di peso riguarda ogni angolo dell’auto. Un esempio sono i vetri, che ora sono realizzati con diverse sostanze chimiche che permettono di mantenere le qualità di qualsiasi vetro, alleggerendo di alcuni grammi il peso. Di fatto, il lunotto posteriore non è nemmeno di vetro, ma è realizzato in policarbonato.

Nello chassis e nella carrozzeria di questo prototipo si trovano metalli più leggeri, con un ampio impiego dell’alluminio. Il composito viene utilizzato anche in diverse parti dell’auto, come i sedili o la parte anteriore.

I pneumatici sono estremamente stretti, sul modello di quelli della BMW i3, con misure 155/75, oltre a cerchi in lega ultraleggeri. Per fare un esempio dei metodi di alleggerimento seguiti nella creazione della concept, i dischi dei freni non sono in acciaio pieno, ma sono costituiti principalmente da alluminio. Rivestiti in acciaio inossidabile, si ottiene un risparmio molto notevole su un elemento così “semplice”.

Sebbene questo prototipo sia una realtà tangibile, è ancora troppo presto perché queste soluzioni -o la maggior parte di esse- vengano applicate ai veicoli di produzione in un futuro prossimo, dato che il prezzo salirebbe alle stelle. Tuttavia, tutto lascia pensare che il futuro dell’efficienza, e dei veicoli privati in generale, vada in questa direzione.

Fonte | Ford