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Works Bespoke di Land Rover Classic amplia la sua offerta di servizi con la nuova Classic Defender V8 in entrambe le carrozzerie
Land Rover Classic amplia i suoi servizi e ora puoi avere la Defender classica restaurata in fabbrica con motore V8, ma attenzione, non sarà affatto economica

Land Rover Classic è la divisione del marchio britannico che continua a garantire ricambi originali e servizi specializzati per i suoi veicoli d’epoca, come abbiamo già visto con la Defender autentica, quella leggendaria, indistruttibile, il suo gioiello della corona, e dal momento in cui Land Rover decise, nel 2016, di smettere di produrre questo modello così iconico, la sua popolarità e, naturalmente, il suo prezzo sul mercato dell’usato non hanno smesso di salire.
Ovviamente, questo è qualcosa che la stessa Land Rover doveva sfruttare, come non poteva essere altrimenti, e chi meglio per farlo di Land Rover Classic, una divisione che ora amplia la capacità e i servizi di Works Bespoke per offrire ai clienti la possibilità di avere una Defender classica completamente restaurata e personalizzata secondo i loro gusti. Inoltre, i clienti riceveranno una consulenza personalizzata dal team di Classic Works a Essen (Germania) o Coventry (Inghilterra), e potranno persino progettare la loro Classic Defender V8 a piacimento tramite un configuratore dedicato.

Ogni modello creato dal team di Land Rover Classic è un modello originariamente prodotto tra il 2012 e il 2016, che viene successivamente progettato, rinnovato e aggiornato fino al minimo dettaglio, lasciando il veicolo quasi come se fosse stato costruito di nuovo. Va sottolineato che questo servizio è disponibile per entrambe le carrozzerie, ovvero quella denominata 90 (passo corto) e 110 (passo lungo).
Per quanto riguarda gli interventi realizzabili sulla Classic Defender V8, partendo dall’esterno è possibile verniciarla in uno qualsiasi dei colori disponibili delle gamme Heritage, Contemporary, Premium o SV Metallic, quest’ultima offre la gamma di colori più esclusiva e permette inoltre di verniciare il tetto in un altro colore a contrasto. I cerchi Wolf e Sawtooth saranno disponibili rispettivamente da 16 e 18 pollici, nei colori Nero o Limestone.

Si può anche personalizzare altri dettagli che potremmo considerare minori, come la griglia sui modelli Heritage, Standard o Adventure, le maniglie delle portiere in grigio o nero e, naturalmente, installare numerosi accessori come pedane laterali, portapacchi da tetto, struttura Expedition, scaletta, verricello e luci LED da tetto in stile classico o a barra LED. Inoltre, come nei precedenti lavori sulle Classic Defender V8, quelle realizzate tramite Works Bespoke includono di serie gruppi ottici LED e i pacchetti Heritage Lighting Pack, Crystal Lighting Pack o Adventure Pack, quest’ultimo comprende una tenda da campeggio per il tetto e una scaletta per accedervi.
All’interno delle Classic Defender V8 di Works Bespoke, il rivestimento dei sedili, i pannelli delle portiere, i rivestimenti laterali, il tetto e la plancia sono in pelle disponibile in cinque opzioni monotono o otto opzioni bitono, oltre a inserti in nero lucido per la consolle centrale; è inoltre possibile optare per i sedili Premium per un maggiore comfort o quelli sportivi firmati Recaro. Per una dotazione ancora più completa, viene installato uno schermo touch da 3,5 pollici integrato nella plancia originale, con navigatore, radio DAB e Bluetooth.

Dal punto di vista meccanico si segue la stessa formula delle Land Rover Classic Islay Edition e Trophy: si tratta di un V8 aspirato da 5.000 cc che eroga una potenza di 405 CV e una coppia di 515 Nm, trasmessa alle quattro ruote grazie alla trazione integrale e al cambio automatico ZF a otto rapporti. Vengono inoltre installati freni ad alte prestazioni Alcon con pinze a quattro pistoncini su dischi da 335 mm all’anteriore e da 300 mm al posteriore e, infine, un kit di sospensioni con molle elicoidali Eibach, barre stabilizzatrici riviste e ammortizzatori telescopici.
I prezzi di questi interventi partono da 190.000 sterline (circa 225.340 euro al cambio), IVA esclusa, per la carrozzeria 90 a quattro posti, fino alle 204.000 sterline della carrozzeria 110 a sette posti (circa 242.000 euro). La Classic Defender V8 di Works Bespoke sarà presentata al pubblico mondiale al Goodwood Revival 2024, dal 6 all’8 settembre.
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