そして別の例として、Seatはアーバンハイブリッドを発売します。

パズルのピースをつなげば答えが見えてくる。ガソリンスタンドで愛車に給油するたびに財布が悲鳴を上げること、排出ガスに基づく車両税の評価、環境意識の高まり、そして止まることのない都市環境での実用性への要求……理由は数多くあり、消費者、そしてその結果としてメーカーもAセグメントに注力しているのです。

グループVolkswagenが、Seat、Volkswagen、Skodaという三つの主要ブランド向けにUP!を開発していることは以前から知られていました。その目的は、現在市場にあるC1からi30、500に至るモデルの中で優れた選択肢となる都市型モデルを市場に投入することです。

しかし今回さらに、Seatのそのモデルにハイブリッド仕様が設定されることがわかりました。これにより、来年ヨーロッパ大陸に導入されるHondaの電気式アーバンモデル（一部仕様）と競合できることになります。燃費は低く、排出ガスも少なく、税金も費用も抑えられます。このアイデアは実に魅力的であり、成功してほしいと願っています。Seatのためだけでなく、このような発想によって市場に圧力がかかり、他社もまた自社のアイデアを製品化する決断をするようになるからです。

出典 | Autoblog en Español