オーストラリアのV8スーパーカー：南半球で誤解されてきた存在

ヨーロッパにおけるNASCARの状況について詳しいレポートをお届けしたので、今度は別のカテゴリーについてもう少し知ってみましょう。それは、今日において最高のツーリングカーカテゴリーと私が考えるオーストラリアのV8スーパーカーです。DTMよりも優れていると考えていますが、テクノロジーの面では上回っているわけではありません。

しかし、V8がサーキットを走り出せば、テクノロジーはさほど重要ではありません。人々はレースで見るべきものを見ているのです。追い越しの連続、クラッシュ、接触。V8が数多くの壮絶な事故を起こしてきたにもかかわらず、近年このレースで重傷を負ったり命を落としたドライバーはいません。これは安全性のレベルが非常に高いことを示しています。

この人々が毎レースで示すインフラの水準は、アメリカのどのチームや、フォーミュラ1にも匹敵します。サーキットはおそらく弱点ですが、シリーズの全レースでエンターテインメントは確実に保証されています。

V8スーパーカーは、GMとFordの頂上決戦であり、この カテゴリーに参戦する他のメーカーは存在しません。このジャンルの起源では、さまざまなクラスやメーカーのツーリングカーが受け入れられていましたが、コストの理由から、両アメリカンブランドの公式な関与によってすべてが統一されました。

間違いなく最も有名なレースはバサーストで、世界で最も美しいサーキットの一つですが、同時に最も危険なものの一つでもあり、ドイツのスピードの殿堂ニュルブルクリンクに劣らないほどです。また、オーストラリアGP、アブダビGP、そして来年はアメリカGPのためにオースティンで開催される際には、フォーミュラ1の補完となることも多いです。

次回のレース、ゴールドコースト600には、セバスチャン・ブルデー、ヴィタントニオ・リウッツィ、エリオ・カストロネベス、ステファン・サラザン、ミカ・サロなど、V8スーパーカーの常連ではない多くのドライバーが招待されており、これはずっと前からオーストラリアの外にまで影響が広がっていることを示しています。2011年大会の情報、動画、写真、データについては、公式サイトをご覧ください。

それまでの間、2つの動画を紹介します。今年のバサースト1000の最終周回と、2010年シーズンのまとめです。

http://www.youtube.com/watch?v=rXRK68aUwE4

http://www.youtube.com/watch?v=mv5iqOWrMqs