カルマ・オートモーティブの最初の2車種の電気自動車はこちらです

このカリフォルニアのメーカーは、クーペとセダンであるKaveyaとGyeseraを発表し、電気自動車市場への参入を目指しています。Gyeseraはブランドのフラッグシップモデルとなることを想定しており、2025年第4四半期に市場投入される予定です。一方のKaveyaは1年早く、2024年末に登場します。両モデルは、高級な電気自動車を中心とするブランドの新たな方向性を示すものです。

全長476センチのKarma Kaveyaは、メーカー自身によって”電気式スーパークーペGT“と定義されています。画像からわかるように、そのデザインは誰の目にも印象的で、特にバタフライドアが際立った、かなり攻撃的な外観となっています。

メーカーによると、本車は2つのバージョンで提供されます。より手頃な方は2025年末に発売され、後輪軸に1基の電気モーターを搭載し、395kWの出力を発揮します。一方、デュアル電気モーターと全輪駆動を備えた上位版は、その1年後に登場し、最大868kWに達します。これにより、停止状態から時速100kmまでの加速は約3秒、最高速度は時速290kmとなります。

バッテリーパックについては、両バージョンとも120kWhの容量を備えます。これにより、1回の充電で400km以上の走行が可能です。充電に関しては、バッテリーの充電状態を10%から80%まで、わずか45分で引き上げることができます。

Karma Reveroに着想を得て

一方、Karma Gyeseraは、同ブランドとして初の電気式高級セダンとなります。現時点ではこのモデルの画像はほとんど公開されていませんが、デザインの方向性はKaveyaと同じになると見られています。後輪軸に434kWと939Nmのトルクを発揮する1基の電気モーターを搭載し、時速100kmまでの加速は4秒強です。最高速度は時速218kmです。バッテリーパックはKaveyaと同じ120kWhのものが採用され、1回の充電で同様に400km以上の走行が可能です。

最後に、両車のデザインは、自動車業界で20年以上の経験を持つベテランデザイナー、Michelle Christensenが率いるチームが担当したことを付け加えておきます。参考までに、Christensenは2代目Acura NSXのデザインを手がけた人物です。Karma Automotiveの本社はカリフォルニアにありますが、同社は中国のWanxiangグループが所有しています。