ジェームズ・ボンドの初期の映画に登場したイギリス車

ジェームズ・ボンドの映画は、常に本物の高級品を見せる舞台であり続けてきました。完璧なスーツ、見事な腕時計、そしてエレガントで上質なライフスタイルだけでなく、映画シリーズの長い歴史を通じてスーパー007が運転してきた車もまた、その神話の一部となってきました。前回の記事では『スペクター』に登場したモデルを紹介しましたが、今回は映画に登場した主な車両を振り返ってみましょう。

多くの人がAston Martin DB5に注目しがちですが、それ以前にも、史上最も人気のある映画シリーズの一つの伝説を始めた車両がいくつか存在しました。その最初の一台が、『ドクター・ノオ』に登場したサンビーム・アルパインです。このモデルは1.5リッターエンジンを搭載し、80 CVの出力を発揮していました。この車には逸話があり、撮影が行われた島に住む住民の所有車だったのです。ほかに利用できるスポーツカーがなかったため、映画の車両として選ばれました。

シリーズの次作では、Bentley Mark IVが登場しました。これは、第二次世界大戦の終結後にイギリスのブランドが初めて発表した車種です。1948年から1956年まで市場に存在していました。このモデルには電話まで備わっており、1960年代の映画に登場した車としては驚くべきものです。

『ゴールドフィンガー』は第3作であり、多くの人が伝説的な一台と考えるあの車が初めて登場した作品です。Aston Martin DB5は6作品に登場し、最後は『スカイフォール』でオマージュとして姿を見せました。これはブランドと製作会社の間で結ばれた契約によるものでした。女王陛下の諜報機関で最も優秀なエージェントが、英国自動車産業の真の象徴を運転することが望まれたのです。そこでAston Martin DB5が選ばれ、スーパーカーに変えるためにさまざまなガジェットが装備されました。

映画用に製作された車両のうち、現存しているのは一台だけです。その一台はアメリカのコレクターに12,000ドルで売却され、2010年にはオークションで410万ユーロで落札されました。たしかに、大きな取引でした。

Aston Martin DBSは、二つのバージョンで映画に登場しています。まず、1969年に発売された初期型は、4.0リッターエンジンで282 CVを発揮していました。一方、『カジノ・ロワイヤル』で登場した新しいバージョンは、6.0リッターV12ブロックで517 CVを備えていました。

Aston Martinは、ほかの映画でも採用されてきました。たとえば『消されたライセンス』では、ティモシー・ダルトンがV8 Vantageを運転していました。この車両もMI6の技術を搭載するように改造されていました。Lotus SpritとLotus Sprit Turboも、それぞれ『私を愛したスパイ』と『ユア・アイズ・オンリー』に登場しています。最初のモデルは映画では水陸両用でしたが、現実にはLotusエンジン 210 CVを搭載していました。

次回の記事では、ほかの車両を取り上げる予定です。映画シリーズの中で007に寄り添った大型モデルであり、製作陣がイギリスのブランドから距離を置き始め、ドイツ、アメリカ、さらには日本の車両が登場するようになった時代のものです。やがてイギリス車が再び力強く戻り、ジェームズ・ボンドの伝説の中で自らの地位を取り戻すことになります。

この車の諸元表

ロードスターAston Martin Vantage4 グレード · 200,000 € より