ディーゼルエンジンに見切りをつけた5つのブランドと、これから見切りをつけるブランド

その影響は今も尾を引いていますが、「ディーゼルゲート」のスキャンダルが報じられてから、すでに5年が経ちました。当初はVolkswagenを深刻な窮地に追い込んだこの問題は、他のブランドにも広がり、排出ガスの実際の数値を隠すために各社が行っていた不正を明るみに出しました。この影響は非常に大きく、ディーゼルエンジン搭載車の生産を打ち切り、この種のメカニズムから手を引いたブランドさえありました。以下は、そうした決断を下した主要な5つのブランドです。

smart

「小型都市車」のブランドは、ディーゼルエンジンから手を引いた最初期のブランドの一つでした。当時、ディーゼルエンジンのラインナップは、0.8リットルの3気筒エンジンを搭載したFortwoと、Forfourに搭載されていた1.5リットルのエンジンだけになっていました。第3世代からは、ディーゼル仕様はもはや見られなくなりました。公平に言えば、ガソリンエンジン搭載モデルも廃止し、電気自動車への移行に全力を注いだのです。

Lexus

ディーゼルエンジンを廃止したもう一つの大手ブランドです。実のところ、このタイプの機構とはあまり相性が良くなく、ディーゼル仕様があったのは2車種だけです。排出ガス規制Euro 4に適合した2.2リットル・177 CVのIS 220dと、Euro 5に適合した2.2リットル・150 CVのIS 200dです。

2013年、ディーゼルゲートより前に、同社はディーゼルエンジンの継続を断念することを決定し、現在ブランドのラインナップで非常に重要な位置を占めているハイブリッド仕様に注力することにしました。

Suzuki

この場合は、ディーゼルゲートがこの日本のブランドに、これらのエンジンの価値を疑わせたことが決定打となりました。同社はマイルドハイブリッドとストロングハイブリッドの車両に注力する方針を選び、ディーゼルエンジンは捨て去られました。2018年の夏に最後のディーゼル車が姿を消し、現在では、そのエンジンを搭載した新車モデルを見つけることは不可能になっています。

Porsche

ディーゼルはこのドイツのブランドにとって未知のものではありませんでした。かつては複数のモデルにAudi製のディーゼルエンジンを採用していましたが、最終的には手放すことを決めました。ディーゼルエンジンを搭載していたモデルはPanamera、Cayenne、Macanでした。V6とV8エンジンを使用していましたが、徐々に廃止し、ガソリンエンジンやハイブリッドのメカニズムに置き換えていきました。

Honda

ディーゼルエンジンの生産中止を決めたもう一つの日本のメーカーはHondaです。2018年に生産を終了すると発表し、2021年にはディーゼルエンジンを搭載したモデルがなくなると述べていましたが、実際にはそれよりずっと早く生産を終えています。ガソリンエンジンとハイブリッドのメカニズムは大きく進化し、ブランドが追求する効率性を提供するのに十分なものとなっています。

ディーゼルを廃止するブランド

ディーゼルは、今後数か月から数年のうちに他のブランドでも廃止される対象として注目されています。Volvoは、例えば、自社モデルでの使用を取りやめると発表しましたが、現在もまだ見つけることができます。Ford、PSAグループ、そしてFCAも生産を終えたいと考えており、近い将来にはディーゼルエンジンを見かけなくなるでしょう。2030年にはもう過去のものになると予想されていますが、非常にクリーンで効率的であることも証明されています。時間が答えを出すでしょう。